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melinaschneider5

Perdita di ventilazione del serbatoio carburante Ecosport

Ciao, ho un problema strano con la mia Ford Ecosport del 2004, motore a benzina. La spia del motore si accende continuamente e il motore a volte si spegne quando sono al minimo. Ho eseguito una scansione e sembra indicare una perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante. Potrebbe essere un filtro a carbone attivo difettoso, o c'è qualcos'altro da controllare?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Ford Ecosport del 2004 con motore a benzina presenta una spia del motore accesa e occasionali spegnimenti al minimo, indicando una potenziale perdita nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante. Il problema potrebbe derivare da un filtro a carboni attivi difettoso, una valvola di spurgo bloccata o tubi rotti. Testare il canister di carbone può essere complesso, quindi potrebbe essere necessaria la sua sostituzione. Dopo la sostituzione, il veicolo funziona senza problemi, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

majahofmann1

Sembra proprio l'EVAP. Ho avuto problemi di spegnimento simili sulla mia vecchia Opel Corsa dopo aver riempito il serbatoio fino all'orlo una volta. Potrebbe essere una valvola di spurgo bloccata, o tubi incrinati, ma se ricevi codici relativi al canister di carbone attivo, inizia da lì.

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melinaschneider5 (community.author)

Grazie! Quindi, se è il filtro a carbone, c'è un modo per testarlo, o è solo questione di sostituirlo e sperare per il meglio? Inoltre, questo influenzerà il mio consumo di carburante?

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majahofmann1

Testarlo sarebbe complicato, servirebbe fumo e altro. La mia Corsa ha finito per aver bisogno di un nuovo canister. Per quanto riguarda l'efficienza del carburante, sì, una perdita EVAP abbastanza grande può alterare il rapporto aria/carburante perché il sistema non funziona correttamente. Probabilmente è meglio portarlo in un'officina.

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melinaschneider5 (community.author)

Grazie, ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato. Si è scoperto che era un filtro a carbone attivo difettoso, come sospettavo. La riparazione è costata 275 €. Funziona come un campione adesso!

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