Perdita di vuoto del sensore MAP Peugeot 3008

Mi sto strappando i capelli. Ho una Peugeot 3008 ibrida del 2015 e ultimamente sta guidando come una lumaca. La spia del motore è accesa, il motore ha perso un sacco di potenza, la risposta è terribile e giuro che sto bruciando carburante più velocemente che mai. Il mio meccanico pensa che potrebbe essere il sensore di pressione del collettore di aspirazione... un guasto del sensore MAP forse? Una grossa perdita di vuoto potrebbe causare questi problemi? Qualcun altro si è imbattuto in questo?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Sembra frustrante! Ho avuto quasi esattamente gli stessi sintomi con la mia vecchia Volvo V70: spia del motore, perdita di potenza, tutto il resto. Si è scoperto che era anche un sensore del collettore difettoso. Il meccanico ha detto che la perdita di vuoto stava mandando tutto fuori fase, come cercare di correre una maratona con il naso chiuso. Che tipo di chilometraggio stai vedendo?

(Tradotto da Inglese)

Interessante! Quindi, con la tua Volvo, è stato sicuramente il sensore MAP a causare la perdita di vuoto, o è stato qualcos'altro a far andare in malora il sensore? La sostituzione del sensore ha risolto tutti i problemi, o hai dovuto inseguire anche altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Nel mio caso, il sensore stesso si era guastato, il che ha poi causato la perdita di vuoto perché non leggeva correttamente. Sostituire il sensore MAP ha risolto tutto all'istante! Consiglierei comunque di farlo controllare da un'officina. Mi è costato 180€ allora, ma i prezzi potrebbero essere cambiati nel frattempo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille! Sembra che io sia sulla strada giusta allora. L'ho portato in officina ed era effettivamente il sensore MAP e una grossa perdita di vuoto. 235€ dopo e funziona di nuovo come nuovo! Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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