Perdita liquido freni V Classe Diesel

Wow, mi suona familiare. Ho avuto una cosa simile con la mia vecchia Renault Scenic. Il liquido dei freni continuava a scomparire e la sensazione del pedale era orribile, come calpestare una spugna. L'ho rabboccato un paio di volte, ma la spia di avvertimento tornava sempre. Non sono un esperto, ma hai controllato se ci sono perdite visibili intorno alle pinze o ai tubi dei freni? Potrebbe essere una soluzione semplice se si tratta solo di un collegamento allentato da qualche parte.

(Tradotto da Inglese)

Ottimo consiglio sulle perdite. Ho dato una rapida occhiata e non ho notato nulla di ovvio. La perdita è graduale, non un sibilo improvviso. Se si tratta di una perdita interna nel cilindro maestro, quali sono i segnali rivelatori oltre all'abbassamento del livello del liquido e alla sensazione del pedale? C'è un modo per confermarlo prima di condannarlo? Sto cercando di evitare sostituzioni di componenti non necessarie.

(Tradotto da Inglese)

Onestamente non mi sono addentrato troppo nella diagnostica io stesso. Il pedale spugnoso e la costante necessità di rabboccare il liquido dei freni sono stati sufficienti per me. L'ho portato in un'officina e hanno diagnosticato un cilindro maestro difettoso abbastanza rapidamente. Hanno collaudato il sistema in pressione, credo, e questo lo ha confermato. La cosa migliore è farlo controllare da qualcuno che se ne intende. Potrebbero essere i freni, potrebbe essere il cilindro maestro, ma la sicurezza prima di tutto.

(Tradotto da Inglese)

Avevi ragione, ho portato la V dal mio meccanico locale. Si è scoperto che le pastiglie posteriori erano completamente consumate e che una delle pinze perdeva leggermente. Pastiglie nuove, sostituzione del liquido e revisione della pinza sono costati 480 €. È tutto a posto e il pedale torna a sentirsi solido. Grazie per il consiglio.

(Tradotto da Inglese)