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victoriaberger39

Peugeot 1007 minimo irregolare e spegnimento

La mia Peugeot 1007 del 2006 (motore a benzina) mi sta dando un mal di testa. Ha circa 226.460 km sul contachilometri e a volte si rifiuta di partire. Quando parte, gira al minimo come se avesse una brutta tosse e poi si spegne. La spia del motore è accesa e il motore gira in modo irregolare. Giuro che sto anche facendo il pieno più spesso. Una scansione rapida ha mostrato un errore relativo al carburante. Potrebbe essere la pompa del carburante? Non sono nemmeno sicuro da dove iniziare a cercare...

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 1007 del 2006 con motore a benzina presentava un regime minimo irregolare, spegnimenti e un aumento del consumo di carburante, accompagnati da una spia del motore accesa e da un codice di errore relativo al carburante. Il sospetto iniziale era un potenziale problema alla pompa del carburante. Tuttavia, è stato suggerito di controllare i cavi e i connettori alla pompa del carburante, poiché un collegamento difettoso potrebbe simulare un guasto della pompa. Dopo un'ispezione professionale, è stato identificato e riparato un collegamento allentato alla pompa del carburante, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

johannaeis6

I sintomi che descrivi, tra cui lo spegnimento del motore, il funzionamento irregolare, l'aumento del consumo di carburante e un codice di errore memorizzato, suggeriscono un potenziale problema con la pompa del carburante. Tuttavia, prima di presumere un guasto completo della pompa, sarebbe prudente esaminare i collegamenti dei cavi e delle spine associati alla pompa del carburante. Un collegamento difettoso può simulare un guasto della pompa.

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victoriaberger39 (community.author)

Okay, grazie! Dove esattamente posso trovare quelle connessioni per controllarle? Ci sono punti comuni dove tendono a guastarsi? Qualche consiglio prima di iniziare a curiosare?

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johannaeis6

Considerando il codice di errore in combinazione con gli altri sintomi, la probabilità di un cavo o di un collegamento della spina difettosi è considerevole. Dato il tuo livello di competenza dichiarato, è consigliabile consultare un tecnico automobilistico qualificato per una diagnosi accurata e la rettifica del problema.

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victoriaberger39 (community.author)

Grazie! Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato in officina. Si è scoperto che era un collegamento allentato alla pompa del carburante, proprio come hai detto! L'hanno pulito e fissato correttamente. Mi è costato 95€, ma almeno funziona di nuovo senza problemi. Grazie per l'aiuto!

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