dennis_davis1
Peugeot 106 spia motore e perdita di potenza
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Peugeot 106 del 2000 ha riscontrato la spia del motore accesa, una riduzione della potenza del motore e un aumento del consumo di carburante. Il sospetto iniziale era un sensore di temperatura di scarico difettoso. Dopo ulteriori indagini, si è scoperto che una piccola perdita nel sistema di scarico causava letture errate del sensore. La riparazione della perdita e la sostituzione del sensore hanno risolto il problema, ripristinando le prestazioni dell'auto.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
dennis_davis1 (community.author)
Interessante! Non ho cercato specificamente perdite, ma lo controllerò sicuramente. Dove esattamente sul sistema di scarico dovrei guardare? Ci sono componenti specifici che sono più soggetti a perdite, come ad esempio intorno al sensore di scarico?
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jonathanschmid1
Sulla mia Volvo, era un tubo flessibile incrinato appena prima del convertitore catalitico. L'officina lo ha trovato abbastanza rapidamente con un test del fumo. Onestamente, con i problemi di scarico, a meno che tu non sia davvero a tuo agio a lavorare sulle auto, è spesso meglio lasciare che un professionista dia un'occhiata. Avranno gli strumenti e il know-how per individuare il problema esatto.
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dennis_davis1 (community.author)
Grazie mille per il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione: una piccola perdita nello scarico causava letture errate del sensore di temperatura dei gas di scarico. Hanno sostituito il sensore e riparato la perdita. Mi è costato 265€, ma ora funziona di nuovo a meraviglia!
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106
jonathanschmid1
Mi suona familiare! Ho avuto sintomi simili sulla mia vecchia Volvo V70: spia del motore accesa, prestazioni lente e consumo di carburante esagerato. Si è scoperto che era una perdita nell'impianto di scarico a falsare le letture. Hai controllato se ci sono sibili o fuliggine intorno allo scarico?
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