Peugeot 106 spia motore e perdita di potenza

Ho una Peugeot 106 del 2000, motore a benzina, e di recente la spia del motore si accende continuamente. Ho notato che il motore è meno potente del solito e che il consumo di carburante sembra essere più alto. L'auto ha solo 24284 km. Ho controllato le basi come i livelli dei liquidi, ma sono perplesso. Potrebbe essere un sensore di temperatura dei gas di scarico difettoso?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Mi suona familiare! Ho avuto sintomi simili sulla mia vecchia Volvo V70: spia del motore accesa, prestazioni lente e consumo di carburante esagerato. Si è scoperto che era una perdita nell'impianto di scarico a falsare le letture. Hai controllato se ci sono sibili o fuliggine intorno allo scarico?

(Tradotto da Inglese)

Interessante! Non ho cercato specificamente perdite, ma lo controllerò sicuramente. Dove esattamente sul sistema di scarico dovrei guardare? Ci sono componenti specifici che sono più soggetti a perdite, come ad esempio intorno al sensore di scarico?

(Tradotto da Inglese)

Sulla mia Volvo, era un tubo flessibile incrinato appena prima del convertitore catalitico. L'officina lo ha trovato abbastanza rapidamente con un test del fumo. Onestamente, con i problemi di scarico, a meno che tu non sia davvero a tuo agio a lavorare sulle auto, è spesso meglio lasciare che un professionista dia un'occhiata. Avranno gli strumenti e il know-how per individuare il problema esatto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione: una piccola perdita nello scarico causava letture errate del sensore di temperatura dei gas di scarico. Hanno sostituito il sensore e riparato la perdita. Mi è costato 265€, ma ora funziona di nuovo a meraviglia!

(Tradotto da Inglese)

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