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rainerkeller1

Peugeot 107 Invecchiamento del catalizzatore NOx e perdita di scarico

Ehi, la mia Peugeot 107 del 2014 con motore a benzina mi sta dando problemi. La spia del motore è accesa e la memoria errori dice qualcosa sull'invecchiamento del catalizzatore di accumulo NOx. Ho anche notato quello che sembra un'uscita di gas di scarico. Potrebbero essere correlati?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 107 del 2014 presenta una spia del motore di controllo a causa di un errore relativo all'invecchiamento del catalizzatore di accumulo NOx, accompagnato da un sibilo che suggerisce una perdita di scarico. La perdita di scarico potrebbe causare l'errore del catalizzatore NOx permettendo l'ingresso di aria non misurata nel sistema, influenzando le letture delle emissioni. Le aree comuni per le perdite includono la guarnizione del collettore di scarico, il tubo flessibile e le giunzioni tra le sezioni di scarico. Si consiglia un test di fumo in un'officina per individuare con precisione la perdita e valutarne l'impatto sul catalizzatore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

robinkrause6

Ciao, anch'io possiedo una Peugeot 107 e ho riscontrato problemi simili. I codici di errore e la spia sono davvero fastidiosi, e sì, una perdita di scarico a monte del catalizzatore altererà sicuramente le letture delle emissioni. La perdita è rumorosa o più un sibilo sottile? È importante determinare la fonte della perdita: ciò potrebbe causare l'errore del catalizzatore NOx consentendo l'ingresso di aria non misurata nel sistema.

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rainerkeller1 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! La perdita non è molto rumorosa, più simile a un sibilo. Dove dovrei cercare la fonte della perdita? Ci sono punti deboli comuni nell'impianto di scarico della 107?

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robinkrause6

Quel sibilo indica una piccola crepa o un guasto alla guarnizione. I punti comuni sulla 107 sono la guarnizione del collettore di scarico, il tubo flessibile (se presente) e qualsiasi giunto tra le sezioni dello scarico. Dato l'errore del catalizzatore, consiglio vivamente di portarlo in un'officina con capacità di diagnosi delle emissioni. Possono eseguire un test del fumo per individuare la perdita e confermare il suo impatto sull'efficienza del catalizzatore. Ho avuto un problema simile con lo scarico e il sensore O2, e alla fine mi è costato 265€ per ripararlo.

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rainerkeller1 (community.author)

Grazie, è super utile. Lo porterò in un'officina locale e farò fare un test del fumo. Apprezzo molto il consiglio, spero di riparare presto l'auto!

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