GvStorch
Peugeot 207 spia di preriscaldamento spia motore
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Peugeot 207 diesel del 2012 presenta problemi con la spia di preriscaldamento che non si spegne e la spia del motore di controllo che rimane accesa, accompagnata da fumo durante l'accelerazione. Le cause sospette includono problemi con le candelette di preriscaldamento o con l'unità di controllo della preriscaldamento, possibilmente a causa di un collegamento difettoso. Dopo aver controllato i cablaggi e i connettori visibili, è stato consigliato di utilizzare un multimetro per testare i collegamenti o di portare l'auto in un'officina per una diagnosi. L'officina ha confermato un collegamento difettoso all'unità di controllo della preriscaldamento, che è stato riparato per 95€.
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4 commento(i)
GvStorch (community.author)
Grazie per la rapida risposta! Sì, ho mosso la spina dell'unità di controllo delle candelette, ma non ho visto nulla di ovvio. C'è un modo per testare correttamente la connessione? Ad esempio, con un multimetro o qualcosa del genere? E sì, hai ragione sui viaggi più brevi, per lo più solo per andare a fare la spesa di recente.
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marco_meier99
Ok, quindi hai già sospettato la causa più probabile e sai come cercarla. Se puoi usare un multimetro, controlla assolutamente i collegamenti. Ma dato che i sintomi sono tutti lì, potrebbe essere più efficiente portarlo in officina e chiedere loro di eseguire un test diagnostico. La mia ipotesi è che il cavo difettoso o il collegamento della spina del componente stia causando il problema e ti costerà circa 95 €. Allora potrai guidarla di nuovo per viaggi più lunghi.
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GvStorch (community.author)
Grazie, apprezzo il consiglio. L'ho portato in officina come suggerito. Hanno eseguito un test diagnostico e hanno confermato che si trattava di un collegamento difettoso all'unità di controllo delle candelette, esattamente come pensavi. 95 € dopo, tutto risolto!
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207
marco_meier99
Sembra frustrante! Quei sintomi indicano decisamente un problema con il sistema delle candelette, ma potrebbe anche essere qualcos'altro a innescarlo. Hai menzionato di aver controllato i collegamenti: hai controllato specificamente il collegamento della candeletta all'unità di controllo delle candelette stessa? È spesso la causa. Pensa a un filo allentato su una lampada; a volte semplicemente non fa un contatto adeguato. Inoltre, l'auto ha fatto tragitti più brevi del solito di recente? Sto solo cercando di raccogliere altri indizi.
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