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louisschmitz1

Peugeot 208 Accelerazione a scatti

La mia Peugeot 208 diesel del 2022 mostra alcuni sintomi preoccupanti a 106986 km. La spia del motore è accesa e ci sono strattoni durante l'accelerazione accompagnati da un fischio, più un forte sibilo quando si accelera. A volte il motore si spegne al minimo e ho notato un aumento del consumo di carburante e una riduzione della potenza del motore. Sospetto un sensore di pressione di sovralimentazione difettoso, in particolare un cavo o un collegamento della spina difettosi. Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 208 diesel del 2022 ha presentato strattonamenti durante l'accelerazione, un fischio, spegnimento del motore al minimo, aumento del consumo di carburante e riduzione della potenza, con la spia del motore accesa. La causa sospetta era un sensore di pressione di sovralimentazione difettoso, in particolare un cavo o una connessione della spina difettosa. Un problema simile è stato collegato a una perdita di sovralimentazione nel sistema turbo, che influisce sulla miscela aria/carburante. Il problema è stato risolto sostituendo il cavo del sensore di pressione di sovralimentazione, eliminando i sintomi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

fionawerner46

Questo suona simile a un problema che ho avuto con la mia 208. Fischiare e sibilare di solito indicano una perdita di pressione da qualche parte nel sistema turbo. La spia del motore è un indicatore comune. Una 'perdita di pressione' si riferisce alla fuoriuscita di aria pressurizzata dal sistema di aspirazione dopo il turbocompressore, motivo per cui si verifica una perdita di potenza. Hai controllato tutti i tubi e i collegamenti relativi al turbo e all'aspirazione dell'aria?

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louisschmitz1 (community.author)

Sì, ho controllato le connessioni visibili, ma non ho trovato nulla di ovvio. Hai avuto gli stessi problemi di arresto e consumo di carburante?

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fionawerner46

Sì, lo spegnimento al minimo e l'aumento del consumo di carburante facevano sicuramente parte del problema. Poiché il motore non riceve la corretta miscela aria/carburante, sta cercando di compensare. Dato che hai già controllato le connessioni accessibili, potrebbe valere la pena farlo diagnosticare professionalmente. La perdita potrebbe essere in un punto più difficile da individuare senza strumenti o apparecchiature diagnostiche adeguate.

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louisschmitz1 (community.author)

Grazie per la conferma. Era davvero il cavo del sensore di pressione di sovralimentazione. L'ho sostituito e i sintomi sono spariti. Il costo della riparazione è stato di 95€.

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