Peugeot 307 Motore gira grasso

Sembra un problema di alimentazione. Hai controllato di recente le candele? Una condizione ricca può sporcarle abbastanza velocemente. Inoltre, qual è lo stato del tuo sensore di ossigeno? Un sensore O2 difettoso può sicuramente sballare il rapporto aria-carburante. Hai un modo per controllare i dati in tempo reale dalla centralina?

(Tradotto da Inglese)

Grazie. Non ho ancora controllato le candele, ma sono nella mia lista. Per quanto riguarda il sensore di ossigeno, esiste un modo affidabile per testarlo senza sostituirlo? E come faccio a leggere i dati in tempo reale dalla centralina?

(Tradotto da Inglese)

È possibile testare il sensore O2 con un multimetro, controllando l'uscita di tensione, ma non è sempre conclusivo senza strumenti diagnostici adeguati. Per i dati della centralina, è necessario uno scanner OBD2 in grado di leggere i parametri motore in tempo reale. Considerando i sintomi e il chilometraggio, e senza accesso a strumenti specifici, potrebbe essere saggio far controllare gli iniettori di carburante da un'officina. Un iniettore difettoso potrebbe essere la causa principale.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il consiglio. Ho portato la Peugeot in un'officina. La diagnosi ha confermato che uno degli iniettori del carburante era difettoso. La riparazione, compresi pezzi e manodopera, è costata 515 €. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione.

(Tradotto da Inglese)