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Peugeot 307 spia motore e problemi di minimo

Ho una Peugeot 307 del 2007 (motore a benzina) con circa 200.000 chilometri e la spia del motore continua ad accendersi. Ho notato che il motore a volte si spegne al minimo, il che è super fastidioso. Sospetto che sia qualcosa legato al sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, forse una perdita da qualche parte. Ho letto online che un filtro a carbone attivo difettoso potrebbe essere il colpevole. Qualcuno ha avuto a che fare con qualcosa di simile?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Anch'io ho una Peugeot 307 e ho avuto un problema simile tempo fa. La spia del motore era accesa e l'auto si comportava in modo strano al minimo. Hai notato differenze nell'efficienza del carburante o odori insoliti?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta! Ora che lo menzioni, l'efficienza del carburante sembra essere calata un po', e a volte c'è un leggero odore di benzina, specialmente subito dopo aver fatto il pieno. Era sicuramente il filtro a carbone attivo per te, o qualcos'altro?

(Tradotto da Inglese)

In base a quei sintomi aggiuntivi, sembra quasi certo che sia il filtro a carbone. Ti consiglio vivamente di portare l'auto in officina. Saranno in grado di confermarlo e sostituire il pezzo difettoso. Risolverà il tuo problema.

(Tradotto da Inglese)

Ok, grazie mille per il consiglio! L'ho portato in officina oggi e hanno confermato che era effettivamente il filtro a carbone. L'ho fatto sostituire, è costato circa 275€, e ora la spia del motore è sparita e il motore gira perfettamente al minimo. Anche l'efficienza del carburante sembra essere tornata alla normalità. Apprezzo molto il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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