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hermann_eis1

Peugeot 308 spia motore e spegnimento

Ciao, ho una Peugeot 308 del 2010, motore a benzina, e ultimamente si accende la spia del motore. Inoltre, a volte si spegne al minimo e la potenza del motore sembra ridotta. Ho appena cambiato il filtro del carburante e mi chiedo se sia in qualche modo correlato? Il chilometraggio è di 260645 km. Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Peugeot 308 del 2010 ha riscontrato la spia del motore di controllo accesa, spegnimento al minimo e riduzione della potenza del motore dopo aver sostituito il filtro del carburante. Il problema era sospettato essere correlato al regolatore di pressione del carburante, possibilmente danneggiato dai sedimenti smobilizzati durante la sostituzione del filtro. Si è consigliato di controllare i codici di errore utilizzando uno scanner OBD2 e di consultare un meccanico per il problema del regolatore. Il problema è stato confermato essere il regolatore di pressione del carburante, che è stato riparato in un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

alfredscholz1

Suona familiare. Ho avuto sintomi simili – spia del motore, spegnimento – con la mia vecchia Opel Astra. Si è scoperto che era un regolatore di pressione del carburante difettoso. La sostituzione del filtro del carburante potrebbe aver rimosso dei sedimenti, che poi hanno interferito con il regolatore. Pensa a questo come a un'arteria ostruita dopo un'improvvisa esplosione di attività. Hai controllato i codici di errore?

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hermann_eis1 (community.author)

Codici di errore? Dove dovrei controllare? E il regolatore di pressione del carburante è qualcosa che potrei controllare da solo, o è più una cosa da meccanico?

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alfredscholz1

I codici di errore possono essere letti con uno scanner OBD2. Molti negozi di ricambi auto lo scansioneranno gratuitamente. Per quanto riguarda il controllo del regolatore di pressione del carburante, non è proprio un lavoro fai-da-te a meno che tu non abbia gli strumenti e l'esperienza giusti. Potresti provare a controllare il cablaggio del regolatore, ma onestamente, ti consiglio di portarlo in officina. Un regolatore difettoso può causare ogni sorta di problemi di efficienza del carburante e persino danneggiare la pompa del carburante, come un effetto domino.

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hermann_eis1 (community.author)

Grazie per il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione. Si trattava del regolatore di pressione del carburante. L'errore dopo la sostituzione del filtro era la causa probabile. Mi è costato 45€, ma almeno è riparato!

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