100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

BraunRacer

Peugeot 407 Diesel: fumo nero, rigenerazione del DPF fallita e difficoltà di avviamento - Cercasi scambio di esperienze

Ciao ragazzi, ho bisogno del vostro aiuto! Guido una Peugeot 407 Diesel, anno 2008 con 166271 km. Ultimamente ho avuto dei problemi: fumo nero in accelerazione, partenze lunghe a freddo, la rigenerazione del DPF non funziona e l'auto non parte. Inoltre la spia del pre-glow non si spegne e l'auto va a scatti quando è al minimo. Penso che possa essere la centralina di controllo del bagliore, ma non sono sicuro. Purtroppo non ho avuto una buona esperienza con l'ultima visita dal meccanico. Qualcuno di voi ha avuto sintomi simili e potrebbe dirmi come è andata durante la visita in officina? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Peugeot 407 Diesel sta riscontrando problemi con fumo nero durante l'accelerazione, lunghe partenze a freddo, rigenerazione DPF fallita e difficoltà di avviamento, insieme a una spia di preriscaldamento persistente e strattoni al minimo. La causa sospetta è un'unità di controllo della candela di preriscaldamento difettosa. Un caso simile con una Peugeot 508 Diesel è stato risolto sostituendo l'unità di controllo, risolvendo così i problemi. La soluzione suggerita è quella di far controllare e potenzialmente sostituire l'unità di controllo da un'officina affidabile.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Chris_Schulzi

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Peugeot 508 Diesel del 2011. Ho avuto anche fumo nero in accelerazione e problemi all'avviamento. Nel mio caso, la centralina era effettivamente difettosa. Era un problema serio perché l'auto non si avviava correttamente. Questo era esattamente il caso della mia ultima visita in officina. La centralina è stata sostituita e da allora tutto funziona regolarmente. Ma non preoccupatevi, con un'officina solida al vostro fianco il problema dovrebbe essere risolto. Saluti!

(community_translated_from_language)

BraunRacer (community.author)

Grazie per la sua rapida risposta! Sembra molto simile a quello che sto vivendo io in questo momento. Riesci a ricordare quanto ti è costato riparare la centralina? Oh, e da allora hai avuto altri problemi con la tua Peugeot o da allora non ha più avuto problemi? Attendo con ansia la tua risposta!

(community_translated_from_language)

Chris_Schulzi

Ehi, nessun problema, siamo qui per questo. Sì, me lo ricordo bene, la riparazione mi è costata 1000 euro all'epoca. Non è stato economico, ma era l'unità di controllo stessa a essere difettosa: secondo la mia esperienza, questa è la causa più comune dei guasti. E sapete qual è la cosa migliore? Da quando è stata sostituita la centralina, non ci sono stati più problemi. Il difetto della centralina è stato eliminato e ora il motore funziona molto meglio. Certo, è stata una riparazione costosa, ma ne è valsa la pena. Auguri, speriamo che la moto torni presto a funzionare!

(community_translated_from_language)

BraunRacer (community.author)

La tua risposta mi rassicura un po'. 1000 € sono molti soldi, ma se risolvessero definitivamente il problema, ne varrebbe la pena. Spero solo che non ci siano altri problemi nascosti. La sua esperienza positiva mi fa ben sperare! Ora prenderò un appuntamento in officina e spero che riescano a risolvere il problema come avete fatto voi. Grazie ancora per il tuo tempo e i tuoi consigli. Buon viaggio con la vostra Peugeot, sempre!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

407