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Peugeot 5008 Diesel 2017: la spia del motore lampeggia e l'auto va a scatti in accelerazione

Ciao ragazzi, ho una domanda sulla mia Peugeot 5008 Diesel del 2017 con 167452 KM all'attivo. L'auto ha un sussulto in fase di accelerazione, la spia del check engine lampeggia e in fase di accelerazione ha un sussulto. Penso che forse la valvola a farfalla si sia danneggiata. Qualcuno di voi ha mai avuto problemi simili e può magari dirmi qualcosa sulla visita del suo meccanico? L'ultima volta non mi sono trovato bene con il mio meccanico e voglio essere sicuro. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 5008 Diesel del 2017 sta riscontrando un lampeggiamento della spia di controllo motore e sobbalzi durante l'accelerazione, probabilmente a causa di una valvola a farfalla danneggiata. Un altro caso simile ha coinvolto un modulo del pedale dell'acceleratore difettoso e componenti elettronici rotti, risolti da un meccanico. Si consiglia di consultare uno specialista per diagnosticare e risolvere il problema, in quanto potrebbe essere una questione seria che compromette la guidabilità.

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4 commento(i)

LionDrive

Ciao, è successa la stessa cosa con la mia Peugeot 3008 diesel del 2016. Il tremolio e i sobbalzi hanno fatto impazzire anche me. Il mio sospetto era anche la valvola a farfalla, ma il meccanico ha trovato un modulo del pedale dell'acceleratore difettoso o un'elettronica rotta all'interno. Era un problema piuttosto serio perché l'auto era quasi inguidabile. Ho quindi preferito farla riparare, perché non volevo finire sul ciglio della strada. Ora è tutto a posto, ma non è il caso di ripetere un'esperienza del genere. Nel suo caso, le consiglio di farsi controllare da uno specialista.

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EmiStein (community.author)

Ehi, grazie per la tua risposta! Sembra che abbiamo un problema simile. Potresti per caso ricordare quanto ti è costata la riparazione? E hai avuto altri problemi con l'auto da allora? Vorrei davvero raccogliere tutte le informazioni possibili prima di andare da un meccanico. Grazie ancora!

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LionDrive

Certo, nessun problema! Quindi, la riparazione del modulo del pedale dell'acceleratore rotto e dell'elettronica interna difettosa mi è costata 265 euro. Ma devo dire che da quando i meccanici se ne sono occupati, anche il problema della valvola a farfalla è stato risolto. Da allora l'auto ha ripreso a funzionare come un orologio, senza più problemi. Spero che questo vi aiuti un po'. Buona fortuna con il meccanico!

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EmiStein (community.author)

Oh, questo è davvero utile! 265€, mi sembra giusto. Spero che la mia visita dal meccanico vada bene come per te. Sono contento di sapere che la tua auto funziona di nuovo bene. Domani andrò in officina e spero di avere un po' di tranquillità dopo. Le vostre informazioni mi hanno già dato una sensazione migliore. Grazie ancora!

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