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Peugeot 508, anno di modello 2015: sintomi e possibili cause di fumo nero e perdita di potenza

Salve a tutti, attualmente ho un problema con la mia Peugeot 508, del 2015, diesel, già 79392 km all'attivo. C'è del fumo nero quando si accelera, la spia check engine è accesa e il motore sembra anche avere meno potenza. Inoltre, l'auto si contrae quando si accelera, c'è un forte sibilo quando si accelera e il consumo di carburante è notevolmente superiore al normale. Ho notato anche un forte odore di scarico e sento un fastidioso fischio. Presumo che il problema possa derivare dal sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione, ma non ne sono sicuro. Qualcuno di voi ha mai avuto problemi simili? Come si è comportata la vostra officina? L'ultima esperienza con l'officina non è stata piacevole, quindi vorrei avere un'idea prima di tornarci. Grazie in anticipo per la vostra esperienza e i vostri consigli! Cordiali saluti

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

Salve, ho avuto lo stesso problema con la mia Peugeot 3008, anno di fabbricazione 2018. Attenzione, sembra essere un po' più complicato. Nel mio caso, l'elettronica di valutazione, cioè la centralina del motore, era difettosa. Ora l'auto funziona di nuovo senza problemi: niente fumo nero, niente sibili e niente più fischi. Anche la potenza è tornata e il consumo di carburante è tornato normale. Non si tratta di una semplice sostituzione. L'officina ha dovuto effettuare un'analisi più approfondita per scoprire la centralina difettosa. Il problema era serio, ma niente panico, era riparabile. La buona notizia è che dopo questa operazione tutti i sintomi sono scomparsi. Vale sicuramente la pena dare un'occhiata per vedere se anche voi avete lo stesso problema. Buona fortuna! Cordiali saluti.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, Wow, sembra un problema piuttosto strano, e sei stato fortunato a farlo riparare! Puoi dirmi quanto ti è costato far riparare l'unità di controllo del motore? E da allora hai avuto altri problemi con la tua Peugeot che potrebbero essere collegati a questo problema? Grazie per le informazioni! Saluti.

(Tradotto da Tedesco)

Moin, sì, è stata sicuramente una ricerca di indizi, ma è andata bene! La riparazione della centralina del motore mi è costata 1.000 euro. Da allora la mia Peugeot fa le fusa come un gattino senza altri problemi. E credo che la tua ipotesi sul sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione fosse esatta: c'era anche un malfunzionamento che è stato risolto quando ho portato l'auto dal meccanico. Nel complesso, l'auto funziona molto bene da allora, non ci sono più segnali di fumo e anche il sibilo e l'infelice fischio sono finiti. Pertanto, vi consiglio di verificare queste insidie con il vostro meccanico di fiducia. E non si preoccupi, sarà anche stato costoso, ma ne è valsa la pena! Cordiali saluti.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta dettagliata! Si tratta di un bel po' di soldi, ma se poi non ci saranno altri problemi e l'auto tornerà a funzionare senza problemi, mi sembra che ne valga la pena. Farò tesoro del tuo consiglio e ne parlerò con il mio meccanico. Vediamo cosa ne viene fuori. La tua esperienza è molto preziosa per me! Grazie ancora e buona giornata! Saluti.

(Tradotto da Tedesco)

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