Peugeot 508 Hybrid si ferma dopo la sostituzione del filtro

I sintomi che descrivi - spia motore, spegnimento e perdita di potenza - suggeriscono fortemente un problema di pressione del carburante, specialmente dopo una sostituzione del filtro del carburante. Hai controllato le letture della pressione del rail del carburante? Un calo di pressione significativo potrebbe indicare un regolatore di pressione del carburante difettoso. Questi regolatori sono piuttosto sensibili e, se non è il regolatore stesso, l'errore potrebbe essere radicato in una perdita d'aria nelle tubazioni del carburante che ora sta causando la caduta di pressione.

(Tradotto da Inglese)

Letture della pressione del rail del carburante, eh? Come faccio esattamente a controllarle? E se è il regolatore, è un tipo di riparazione solo per il concessionario, o può occuparsene un meccanico locale?

(Tradotto da Inglese)

Il controllo della pressione del rail del carburante richiede apparecchiature diagnostiche per leggere i dati dei sensori, quindi è meglio lasciarlo ai professionisti. In base alla tua descrizione e considerando il momento successivo alla sostituzione del filtro, il regolatore di pressione del carburante è altamente sospetto. Sebbene tecnicamente un meccanico competente potrebbe sostituirlo, una diagnosi corretta è essenziale per confermare il difetto ed evitare lavori inutili. Data la complessità del sistema ibrido, è consigliabile un'officina con esperienza nei modelli ibridi Peugeot.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver confermato il mio sospetto. L'ho portato in officina e avevi ragione: regolatore di pressione del carburante difettoso, probabilmente attivato quando ho cambiato il filtro del carburante. L'hanno sostituito per 45€, e ora funziona come nuovo!

(Tradotto da Inglese)