Più sensori Alfa Romeo si guastano simultaneamente

Ho avuto un problema simile con la mia Giulia diesel 2020. Essendo una persona che si occupa regolarmente della manutenzione di base ma che lascia l'elettronica ai professionisti, questo guasto al sensore ha attirato la mia attenzione per il fatto che erano interessati più sistemi contemporaneamente. I problemi del sensore pioggia, combinati con i problemi di illuminazione, hanno evidenziato la presenza di bolle sotto il cuscinetto di gel dove l'unità del sensore si trova sul parabrezza. Queste bolle interferivano con la corretta calibrazione del sensore e causavano letture di guasti elettrici su più sistemi. La soluzione ha richiesto la rimozione e la sostituzione dell'interfaccia del gel pad tra il sensore e il parabrezza. Il costo totale è stato di 62 euro, compresa la calibrazione. L'officina ha confermato che si tratta di un problema noto che può verificarsi quando il gel pad originale si deteriora nel tempo. Può dirci l'anno del suo veicolo e se ha notato qualche anomalia visiva intorno all'area di montaggio del sensore? A volte è possibile individuare le bolle se si guarda con attenzione all'angolo giusto. Inoltre, ha notato se i problemi peggiorano a temperature estreme? L'elettronica dell'auto in questi modelli è piuttosto sensibile al corretto posizionamento del sensore, quindi vale la pena di verificare se l'alloggiamento del sensore stesso è montato saldamente prima di ipotizzare un guasto completo dell'unità.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 61500 km, ho appena controllato i registri di manutenzione. Ho ispezionato attentamente l'area del sensore come suggerito e ho notato un leggero scolorimento intorno ai bordi del supporto. I problemi sembrano intensificarsi con il caldo, il che corrisponde alla teoria del gel pad. I problemi del sensore automatico si manifestano soprattutto all'alba e al tramonto, quando i fari automatici dovrebbero normalmente attivarsi. Il rilevamento della pioggia fallisce completamente indipendentemente dall'intensità delle precipitazioni. La porterò in un'officina per un'ispezione dei cuscinetti di gel, in quanto sembra un punto di partenza logico data la comunanza dei sintomi e il costo ragionevole della riparazione da voi menzionato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla storia del servizio e sull'ispezione visiva. Questi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, in particolare la sensibilità alla temperatura e il malfunzionamento all'alba/al tramonto. Lo scolorimento che avete notato intorno ai bordi di montaggio è un segno rivelatore del deterioramento del gel pad. Nel mio caso, questo deterioramento ha creato una reazione a catena che ha interessato diversi componenti dell'auto a causa di letture errate del sensore. Dopo la riparazione, ho appreso che i cicli di calore provocano un peggioramento dei sintomi del sensore malfunzionante perché il gel pad compromesso si espande in modo diverso rispetto a quando è nuovo. L'officina mi ha spiegato che la corretta calibrazione del sensore richiede un contatto ottico perfetto tra il sensore e il parabrezza. Data la sua descrizione, sono ancora più convinto che si tratti del mio stesso problema. Assicuratevi che l'officina controlli l'intero gruppo di rilevamento della pioggia, non solo il cuscinetto di gel, poiché a volte l'umidità può rimanere intrappolata nell'alloggiamento una volta compromessa la tenuta. Controllate il costo della riparazione, se il preventivo è molto più alto di quello che ho pagato io (62 euro), chiedete loro di spiegarne il motivo, dato che una semplice sostituzione del gel pad con la calibrazione del sensore dovrebbe risolvere questi indicatori di guasto elettrico in base alla mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

La mia 2021 ha appena raggiunto i 65000 km e, dopo aver letto queste risposte, ho ispezionato attentamente l'area di montaggio del sensore. Il modello di scolorimento corrisponde esattamente a quello descritto e sto riscontrando un aumento dei problemi durante le stagioni più calde. Il sensore di luminosità sembra più inaffidabile durante le transizioni tra alba e tramonto e il sistema di rilevamento della pioggia ha completamente smesso di rispondere a qualsiasi precipitazione. Questo corrisponde perfettamente ai sintomi descritti. Fisserò un appuntamento per la sostituzione del gel pad e la calibrazione del sensore. Il costo di riparazione di 62 euro sembra ragionevole, considerando i molteplici codici di guasto elettrici e i sistemi interessati. La sensibilità alla temperatura e gli indicatori visivi suggeriscono fortemente che si tratta di un gel pad deteriorato piuttosto che di un guasto completo del sensore. Riferirò dopo la riparazione per confermare se la sostituzione del materiale di interfaccia risolve i problemi di rilevamento della pioggia e di controllo dell'illuminazione. L'approccio sistematico alla risoluzione dei problemi condiviso qui è stato estremamente utile per restringere la probabile causa.

(Tradotto da Inglese)