Portellone Grand Voyager bloccato e codice di errore visualizzato

Ho avuto lo stesso problema con il motorino del portellone posteriore sulla mia Grand Voyager CRD Diesel del 2004, con sintomi simili. Il portellone si fermava a metà corsa e visualizzava codici di errore. Dopo l'ispezione, il problema principale è stato individuato nelle connessioni dei cavi corrosi vicino al sensore del motorino del portellone. La causa principale è stata l'infiltrazione di acqua che ha danneggiato nel tempo i collegamenti del sensore elettrico. La riparazione ha incluso: ispezione completa del cablaggio del portellone, sostituzione dei contatti danneggiati, calibrazione del sensore dopo le riparazioni, test del ciclo completo di apertura/chiusura. Questo si è rivelato un difetto comune in questi modelli. Il sistema di sensori del veicolo necessita di una connessione adeguata per funzionare e la corrosione nel cablaggio può causare letture errate. Il motorino del portellone stesso era a posto, solo i collegamenti elettrici necessitavano di attenzione. La riparazione è stata moderatamente complessa poiché l'accesso al cablaggio ha richiesto la rimozione parziale dei pannelli interni. Si consiglia di far eseguire questa riparazione da un'officina con attrezzature diagnostiche, poiché è necessaria una corretta calibrazione del sensore dopo la riparazione. Non si trattava di un problema meccanico grave, ma lasciarlo irrisolto poteva portare a un guasto completo del portellone o a potenziali danni al motorino a causa di ripetute condizioni di errore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata del problema di cablaggio. Ho avuto esattamente lo stesso problema con la mia Chrysler Grand Voyager del 2002 e l'ho risolto dopo diversi tentativi di diagnosi. Le letture del sensore Hall erano dappertutto prima della riparazione. Sono curioso di sapere quanto ti è costata la riparazione? La mia necessitava di una sostituzione completa del cablaggio vicino al portellone posteriore, poiché la corrosione si era estesa abbastanza. Mi chiedo anche se hai avuto altri problemi dopo la riparazione o se la calibrazione del sensore ha retto bene?

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho fatto riparare il portellone automatico in officina, tutto ha funzionato perfettamente. Il guasto del sensore Hall è stato risolto riparando un cattivo collegamento del cavo, nel mio caso non è stato necessario sostituire l'intero cablaggio. La fattura di riparazione è arrivata a 95€, che includevano il tempo di diagnostica e la riparazione del connettore corroso. La calibrazione del sensore del veicolo si è mantenuta bene negli ultimi mesi senza codici di errore o problemi di funzionamento. Test regolari mostrano letture del sensore Hall coerenti ora che il cablaggio è correttamente collegato. Sono stato fortunato che la corrosione è stata individuata presto prima che potesse diffondersi in tutto il sistema di cablaggio del sensore. In base alla tua descrizione, sembra che il tuo caso sia stato più grave poiché richiedeva la sostituzione completa del cablaggio. Ma almeno i sintomi del guasto del sensore sottostante erano abbastanza simili da aiutare a individuare la giusta area di diagnosi. Questi problemi del sensore del portellone possono essere difficili da individuare senza una adeguata attrezzatura diagnostica.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ricevuto numerosi consigli che indicavano problemi elettrici, ho finalmente portato la mia Grand Voyager in un'officina certificata. Il meccanico ha trovato un'estesa corrosione nel cablaggio del portellone posteriore, che causava i codici di errore del sensore. Il mio caso richiedeva la sostituzione completa del cablaggio, poiché il danno era diffuso. La riparazione totale è costata 380€, inclusi: nuovo cablaggio, sostituzione del sensore elettrico, scansione diagnostica completa, lavoro di calibrazione del sensore. Sebbene più costoso di una semplice riparazione di connessione, il portellone posteriore automatico ora funziona perfettamente. Le letture dei sensori del veicolo sono stabili e non compaiono più codici di errore durante il funzionamento. Ripensandoci, avrei dovuto affrontare il problema prima che la corrosione si diffondesse in tutto il sistema. Almeno il problema è stato risolto correttamente ora. Il dettagliato lavoro di diagnostica elettrica è valso la pena per risolvere finalmente i problemi intermittenti dei sensori. Sicuramente ho imparato la lezione sul far controllare questi tipi di problemi prima piuttosto che dopo.

(Tradotto da Inglese)