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linaberger11

Portellone posteriore VW Up si blocca a metà, avviso sensore Hall

Il mio portellone automatico si è comportato male ultimamente, aprendosi solo a metà prima di fermarsi. L'auto mostra un messaggio di errore e sospetto un sensore del veicolo difettoso, in particolare il sensore Hall del portellone. Ho avuto qualche problema di fiducia con il mio meccanico precedente, quindi cerco consigli prima di andare in un'officina. Qualcuno ha avuto problemi simili con il motore del portellone sulla sua VW Up? È un modello 2022 con 130940 km sul contachilometri, a benzina. Qualsiasi consiglio su come risolvere questo problema o esperienze di riparazione affidabili sarebbero fantastiche.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il portellone posteriore automatico di una VW Up presentava un malfunzionamento, arrestandosi a metà corsa e visualizzando un messaggio di errore del sensore Hall. Si sospettava che il problema fosse legato a un sensore del portellone difettoso. Esperienze simili suggerivano che il problema potesse derivare da cablaggio danneggiato o da un sensore disallineato. Le soluzioni includevano il controllo e la riparazione dei collegamenti del cablaggio e la ricalibrazione del sensore. Il problema è stato risolto con una semplice riconnessione e regolazione, portando a un portellone posteriore completamente funzionante senza ulteriori problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

matteo_flame1

Ho avuto lo stesso problema con il motorino del portellone posteriore sulla mia VW Polo del 2019. Il portellone posteriore automatico, a volte senza alcun motivo, si bloccava e attivava avvisi di guasto del sensore. Il problema si è rivelato essere una combinazione di cablaggio danneggiato e un sensore del portellone posteriore disallineato. I cavi vicino all'area della cerniera si erano usurati a causa delle ripetute aperture e chiusure, causando problemi di connessione intermittenti. Gli avvisi di portellone posteriore aperto sono apparsi perché la calibrazione del sensore era errata a causa del cablaggio difettoso. La riparazione ha comportato: Sostituzione completa del cablaggio nel portellone posteriore, Installazione di un nuovo motorino del portellone posteriore, Calibrazione del sensore dopo la sostituzione dei componenti, Ciclo di test di 50 operazioni di apertura/chiusura. Questa è stata una riparazione importante che richiedeva attrezzature diagnostiche specializzate. Sebbene non si tratti di un problema di sicurezza critica, lasciarlo irrisolto può portare a un completo guasto del portellone posteriore e a possibili infiltrazioni d'acqua a causa di una sigillatura inadeguata. I sintomi corrispondono esattamente alla tua situazione, ti consiglio di farla controllare al più presto prima che il cablaggio si deteriori ulteriormente e causi danni ad altri componenti.

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linaberger11 (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto un problema molto simile con il mio Up l'anno scorso. Questi problemi con i sensori del portellone sono davvero frustranti. I sintomi che hai descritto corrispondono perfettamente a quelli che ho avuto io, arresti anomali e messaggi di errore. La riparazione è stata così estesa per te come suggerito nella risposta precedente? Mi piacerebbe sapere a quanto è ammontato il costo finale della riparazione e se hai avuto altri problemi con il motore del portellone dopo la riparazione. Il mio funziona bene dopo averlo risolto, ma è sempre bene sapere a cosa fare attenzione.

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matteo_flame1

Ho ritirato la macchina dal meccanico la settimana scorsa. Contrariamente a quanto pensavo inizialmente, la riparazione è stata molto più semplice ed economica rispetto alla precedente. Il problema del sensore elettrico si è rivelato essere solo un connettore danneggiato vicino al meccanismo del portellone automatico. Il meccanico ha individuato il guasto nel cablaggio del sensore senza dover sostituire l'intero impianto. Il sensore Hall del portellone funzionava correttamente, era solo la connessione che necessitava di attenzione. Il costo totale è stato di 95€ per la riparazione del cablaggio difettoso. Il portellone automatico funziona perfettamente dalla riparazione. Nessun altro arresto anomalo o avviso di guasto del sensore. Un risultato molto migliore rispetto alla mia esperienza precedente, dove era necessario sostituire più componenti. Un consiglio rapido: una regolare ispezione del cablaggio attorno alle parti in movimento come il portellone può aiutare a individuare questi problemi prima che si trasformino in problemi più grandi. Da questa riparazione, mi impegno a controllare eventuali segni di usura dei cavi quando pulisco l'auto.

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linaberger11 (community.author)

Grazie a tutti per le informazioni dettagliate. Dopo aver risolto i problemi con il portellone, finalmente sono andato a farlo controllare da un nuovo meccanico. L'esperienza è stata in realtà abbastanza positiva. Il sensore Hall aveva bisogno di una semplice riconnessione e il meccanismo del portellone automatico ha ricevuto una rapida regolazione. Il tempo totale di riparazione è stato di circa un'ora e il costo è stato di 120€. Il meccanico mi ha mostrato esattamente dove il cablaggio si era allentato e mi ha spiegato come funziona il processo di calibrazione del sensore. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha risparmiato la sostituzione di pezzi inutili. Il portellone ora si apre e si chiude perfettamente, senza più messaggi di errore o arresti a metà apertura. Nessun problema nelle ultime settimane successive alla riparazione. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili, vale sicuramente la pena farlo controllare presto. Questi problemi di guasto del sensore sembrano comuni, ma spesso sono riparazioni più semplici del previsto.

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