erwinschaefer1

Possibile problema VANOS su Mini One

Le scrivo oggi per un potenziale problema con la mia Mini One del 2008. Ha un motore a benzina e circa 196256 km. Si è accesa la spia del motore e ho anche notato un consumo di carburante superiore al solito. Dalle mie ricerche, sembra che la meccanica VANOS di aspirazione potrebbe essere difettosa, indicando un difetto in una delle elettrovalvole dell'albero a camme o una mancanza di alimentazione. Qualcuno ha riscontrato sintomi simili, forse anche un mancato funzionamento del motore, correlato alla fasatura variabile? Sto cercando di valutare la situazione prima di prendere in considerazione una riparazione, che stimo possa costare circa 250€.

(Tradotto da Inglese)

Una Mini One del 2008 con motore a benzina e alto chilometraggio ha mostrato una spia del motore accesa e un aumento del consumo di carburante, suggerendo un possibile problema al sistema VANOS. Si sospettava che il problema fosse un difetto nella valvola solenoidale dell'albero a camme di aspirazione o una mancanza di alimentazione. Si è consigliato di controllare la presenza di morchie d'olio e di verificare l'alimentazione del solenoide. Alla fine, un'officina ha confermato il difetto della valvola solenoidale e, dopo la riparazione, la spia del motore si è spenta e il consumo di carburante è tornato alla normalità.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra che tu sia sulla buona strada. La spia del motore di controllo e il maggiore consumo di carburante sono sicuramente indicatori di un possibile problema VANOS. Dal momento che hai familiarità con un difetto in una delle elettrovalvole dell'albero a camme, hai controllato le condizioni dell'olio? A volte, il fango dell'olio può causare il malfunzionamento di queste valvole. Inoltre, hai confermato che l'alimentazione raggiunge effettivamente il solenoide?

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Grazie per la risposta rapida. Come posso controllare l'alimentazione della valvola solenoidale? E per quanto riguarda il deposito di olio, c'è un posto specifico dove dovrei cercarlo, o semplicemente ispezionare generalmente l'olio durante un cambio?

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Controllare l'alimentazione elettrica della valvola solenoidale di solito comporta l'uso di un multimetro per verificare la presenza di tensione quando il motore è in funzione. Per quanto riguarda il deposito di olio, tende ad accumularsi nelle aree con scarsa circolazione dell'olio, come attorno agli alberi a camme e all'interno dell'unità VANOS stessa. Data la possibilità di depositi di olio e la necessità di testare i componenti elettrici, consiglio di portarla in un'officina di fiducia specializzata in MINI per diagnosticare correttamente il problema ed evitare un guasto del VANOS.

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Grazie per il consiglio utile. Sembra proprio che non sia attrezzato per gestire questo da solo. Ho portato la Mini One in un'officina, e hanno confermato che la valvola solenoidale dell'albero a camme di aspirazione era effettivamente difettosa. La riparazione più il costo del ricambio sono stati esattamente 250€, come previsto. Ora la spia del motore è spenta e il consumo di carburante è tornato alla normalità.

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