OliviaL19
Possibili problemi di pressione del sistema Ad-Blue ed errori di rigenerazione del DPF nella Opel Antara Diesel 2010
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una Opel Antara Diesel del 2010 presenta spie di allarme ed errori di rigenerazione del DPF, presumibilmente dovuti a bassa pressione del sistema AdBlue. Un problema simile è stato risolto in un altro veicolo sostituendo il serbatoio e i tubi AdBlue difettosi, ripristinando il corretto funzionamento. Si consiglia di far controllare l'auto da un meccanico per confermare la causa e risolvere il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
OliviaL19 (community.author)
Ciao, davvero ottime informazioni, grazie! E' fantastico che tu abbia risolto il problema. Quanto ti è costata la sostituzione del serbatoio dell'AdBlue e dei tubi? E hai avuto altri incidenti con l'auto dopo la riparazione? Cordiali saluti e grazie ancora!
(community_translated_from_language)
ChrisBlack
Ciao di nuovo, sono contento che le informazioni ti siano state utili. Allora, la sostituzione del serbatoio Ad-Blue e dei tubi è costata €1620. Non è esattamente un centesimo, vero? Ma la buona notizia è che dopo la riparazione il problema della "pressione del sistema Ad-Blue troppo bassa" è stato risolto e finora non ho avuto altri incidenti con l'auto. Quindi da questo punto di vista ne è valsa la pena. Cordiali saluti e teneteci aggiornati su come vanno le cose per voi!
(community_translated_from_language)
OliviaL19 (community.author)
Salve, è un costo elevato! Ma l'importante è che l'auto torni a funzionare. Grazie per le utili informazioni. Spero di avere la tua stessa fortuna e di non avere più problemi dopo la riparazione. Andrò sicuramente in officina e spero che sia solo il serbatoio ad-blue. Vi terrò informati, grazie ancora e a presto! Cordiali saluti!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
ANTARA
ChrisBlack
Salve, ho riscontrato sintomi simili sulla mia Opel Insignia Diesel del 2013. Sicuramente non è un problema irrisolvibile. Anche a me si è accesa la spia del motore e il sistema Ad-Blue ha mostrato un calo di pressione. Dopo essermi recato in officina, è emerso che il serbatoio di Ad-Blue era difettoso. Il meccanico ha quindi sostituito il serbatoio e alcuni tubi e ha piegato il sistema in modo che funzionasse di nuovo correttamente. L'auto ha ripreso a funzionare come un orologio. Senza dubbio si tratta di un problema serio, ma sicuramente risolvibile. Sono stato fortunato a scoprirlo in tempo, altrimenti avrebbe causato problemi ancora maggiori. Per quanto riguarda la rigenerazione del DPF, non sono riuscito a collegarla direttamente al mio problema, ma potrebbe comunque essere correlata. Consiglio vivamente di portare l'auto in officina e di farla controllare. E sì, tienici informati! Buona fortuna!
(community_translated_from_language)