siegfriedschneider3
Pressione del filtro antiparticolato diesel Citroen C8
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Citroen C8 ha segnalato un avvertimento "pressione di scarico del filtro antiparticolato diesel troppo bassa", insieme a potenza ridotta, fumo e un forte odore di scarico. Il problema era sospettato essere un sensore di contropressione di scarico difettoso, che potrebbe impedire al filtro antiparticolato diesel (DPF) di rigenerarsi correttamente. Dopo che una scansione diagnostica ha confermato il malfunzionamento del sensore, la sua sostituzione ha risolto il problema, ripristinando le prestazioni del veicolo ed eliminando i sintomi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
siegfriedschneider3 (community.author)
Rigenerazione, dici? Hmm, non l'ho notato. Ad essere onesto, non sono nemmeno sicuro di quando dovrebbe farlo. C'è di solito un segno evidente? E se non si rigenera, un sensore difettoso potrebbe davvero causare tutti quei sintomi? Sembra un sacco!
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matteoschwarz82
Infatti. I sintomi che stai riscontrando sono coerenti con un guasto nella corretta rigenerazione del DPF. Un sensore di contropressione dei gas di scarico difettoso può fornire dati errati alla centralina (ECU), che, a sua volta, può impedire l'avvio del ciclo di rigenerazione. Sebbene una scansione diagnostica sia indispensabile per confermare il malfunzionamento del sensore, le tue osservazioni puntano fortemente in quella direzione. Ti consiglio di cercare una diagnosi e una riparazione professionale; tentare di risolvere i problemi del DPF senza conoscenze e attrezzature specializzate comporta rischi intrinseci.
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siegfriedschneider3 (community.author)
Esatto! Si è scoperto che avevi ragione. L'ho portato in officina, l'hanno collegato alla diagnostica, e bam – sensore di contropressione dei gas di scarico difettoso. 245 € dopo e torna a funzionare come un sogno. Niente più fumo, niente più scarico puzzolente e la potenza è tornata. Grazie per l'aiuto!
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CITROEN
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C8
matteoschwarz82
Saluti. I tuoi sintomi suggeriscono un potenziale guasto all'interno del sistema del filtro antiparticolato diesel (DPF). Ricordo una situazione simile con la mia precedente Volvo V70, sebbene con una configurazione del motore diversa. Hai osservato se il veicolo ha tentato cicli di rigenerazione del DPF di recente? Un sensore difettoso potrebbe certamente impedire il processo, ma altri fattori come l'eccessivo accumulo di fuliggine all'interno del DPF stesso dovrebbero essere esclusi prima di condannare il sensore.
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