rolandstar6

Prestazioni lente del motore a benzina della Classe R

La mia Mercedes R Klasse del 2013 con motore a benzina mi sta dando problemi. La spia del motore si è accesa e ho notato una netta perdita di potenza, soprattutto in accelerazione. La risposta del motore è lenta e il mio consumo di carburante è decisamente aumentato. Ho circa 128413 km sul contachilometri. Dopo alcune ricerche, sospetto che potrebbe essere un sensore di pressione del collettore difettoso. I sintomi sembrano indicare una grande perdita di vuoto. Qualcun altro ha avuto un'esperienza simile con il sensore del collettore o il collettore di aspirazione su questi sensori per auto? Sto cercando di valutare se si tratta di un guasto comune del sensore di pressione del collettore prima di iniziare a smontare le cose.

(Tradotto da Inglese)

Una Mercedes Classe R del 2013 con motore a benzina presentava prestazioni scarse, una spia del motore accesa e un aumento del consumo di carburante. La causa sospetta era un sensore di pressione del collettore difettoso, potenzialmente dovuto a una grande perdita di vuoto. Uno scanner OBD2 ha confermato letture errate del sensore, portando alla sostituzione del sensore di pressione del collettore, che ha risolto i problemi di prestazioni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra che il sensore di pressione del collettore di aspirazione possa essere il colpevole. Hai controllato se ci sono crepe o perdite evidenti nelle tubazioni del vuoto collegate al collettore di aspirazione? Inoltre, hai accesso a uno scanner OBD2? Questo confermerebbe se il sensore sta segnalando letture errate.

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Non ho notato crepe evidenti nelle linee, ma darò un'occhiata più da vicino. Ho uno scanner OBD2. Se è il sensore del collettore, che tipo di letture dovrei cercare per confermare l'errore del sensore?

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Se lo scanner mostra letture costantemente alte o basse che non corrispondono al carico del motore, è un forte indicatore di un sensore difettoso. Dati i sintomi, sembra che una visita in officina possa essere necessaria per diagnosticare e sostituire correttamente il sensore.

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Grazie per l'input. Ho eseguito la scansione OBD2 e le letture erano sballate, confermando il guasto del sensore. L'ho portato in officina e hanno sostituito il sensore di pressione del collettore. Il costo totale è stato di circa 235 €. Il motore gira molto più fluido ora.

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