samuel_winkler36
Problema AdBlue Mini Paceman
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mini Paceman Diesel del 2015 presenta un allarme persistente sul cruscotto che indica un serbatoio AdBlue vuoto, nonostante sia pieno, e il motore non si avvia. La causa sospetta è un difetto nell'erogazione di AdBlue dal serbatoio al sistema di iniezione. La soluzione suggerita è quella di far controllare il veicolo da un'officina per confermare la diagnosi e sostituire il pezzo difettoso, soluzione che ha risolto il problema in un caso simile.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
samuel_winkler36 (community.author)
Interessante. Non avevo davvero prestato attenzione al risparmio di carburante prima. Per quanto riguarda la capacità del serbatoio AdBlue, non sono del tutto sicuro, ma credo che sia vicina alla tua. Potresti spiegare meglio cosa ha risolto esattamente il problema per te?
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ellalehmann10
Sì, sembra lo stesso folletto con cui ho lottato. In definitiva, il problema era esattamente come sospetti: un'uscita difettosa di AdBlue dal serbatoio all'unità di dosaggio. Ti consiglio di farlo controllare da un'officina. Probabilmente confermeranno la diagnosi e sostituiranno il pezzo difettoso. Meglio prevenire che curare, soprattutto con il sistema di iniezione coinvolto.
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samuel_winkler36 (community.author)
Volevo solo dare un rapido aggiornamento. Avevi perfettamente ragione! Ho portato il Paceman in officina, ed era effettivamente l'uscita AdBlue dal serbatoio. L'hanno sostituito per 250€, e l'avviso sul cruscotto è scomparso. Il motore ora parte bene e spero che il controllo delle emissioni tornerà alla normalità. Grazie per il tuo aiuto!
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PACEMAN
ellalehmann10
Sembra familiare! Ho avuto un problema simile con la mia Mini Paceman Diesel. L'allarme sul cruscotto mi stava facendo impazzire. Hai notato qualche cambiamento nell'efficienza del carburante prima che il problema diventasse evidente? Inoltre, qual è la capacità del serbatoio del tuo AdBlue? Il mio è di circa 5 galloni.
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