Problema AdBlue Ranger

Sembra un vero problema! Il motore non si avvia se il sistema del fluido DEF dà problemi: è un sistema di sicurezza integrato per tenere sotto controllo le emissioni. Il cruscotto ti ha dato degli avvisi sul basso livello del fluido DEF prima che si fermasse completamente? Potrebbe essere un sensore difettoso, o, sì, come sospetti, qualcosa di strano con il sistema di iniezione. Inoltre, qualche cambiamento notevole nell'efficienza del carburante di recente?

(Tradotto da Inglese)

Buona osservazione sull'efficienza del carburante! Onestamente, non ho notato un grande cambiamento. E il cruscotto ha emesso un avviso di livello DEF basso un po' di tempo fa, ma l'ho riempito allora, quindi pensavo che andasse tutto bene. C'è un modo semplice per controllare il sensore o il sistema di iniezione senza strumenti speciali, o è meglio portarlo da qualche parte?

(Tradotto da Inglese)

Okay, il fatto che tu abbia ricevuto l'avviso di DEF basso prima di riempirlo suggerisce che il sensore potrebbe funzionare, ma non necessariamente correttamente. Onestamente, senza strumenti diagnostici adeguati, è difficile individuare il problema esatto. Dato che il motore non si avvia ed è collegato al controllo delle emissioni, consiglio vivamente di portarlo in officina. Questi sistemi possono essere sensibili e non vorrai peggiorare la situazione e ritrovarti con un conto più salato. Sembra il problema dell'AdBlue come dici tu e collegarlo alla diagnostica è la soluzione migliore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il consiglio! Penso che tu abbia ragione; lo prenoterò in officina. Era una pompa AdBlue difettosa (come previsto) che causava il mancato svuotamento corretto del serbatoio, la riparazione mi è costata 250 €. Spero che risolva il problema. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)