Problema al cambio automatico della S80

Ehi, sembra brutta. Ho avuto qualcosa di simile con la mia vecchia Renault qualche anno fa. Il motore a volte non partiva e i cambi di marcia sembravano goffi. Anche la spia del motore era sempre accesa. Si è scoperto che era un sensore legato al cambio, che mandava tutto in tilt. La Volvo mostra dei codici di errore specifici?

(Tradotto da Inglese)

Sì, c'è un codice specifico che indica un guasto all'interno del modulo di controllo della trasmissione, che potrebbe influire sull'azionamento del freno di stazionamento e sulla logica generale di selezione delle marce. Potrebbe spiegare il sensore specifico che si è guastato nella sua Renault e se quel guasto ha anche impedito l'avviamento dell'auto?

(Tradotto da Inglese)

Sì, la cosa della Renault impediva totalmente l'avviamento dell'auto a volte. Era un sensore sulla leva del cambio stesso che dice all'auto in che posizione si trova. Non sono un meccanico, ma da quello che dici, con la tua Volvo che ha bisogno di un modulo di controllo completamente nuovo, mi sembra un lavoro da officina. È meglio farlo controllare prima di causare ulteriori danni.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il tuo contributo e l'esperienza condivisa. Sulla base della tua raccomandazione, consulterò un'officina qualificata per risolvere il problema con il modulo di controllo della trasmissione. Grazie ancora per il tuo tempo e la tua assistenza.

(Tradotto da Inglese)