marcolorenz4

Problema al cambio automatico della Toyota iQ

Ehi, mi sto strappando i capelli! La mia Toyota iQ del 2010 (motore a benzina) mi sta dando grossi problemi. Ha 123.179 km sul contachilometri. In pratica, a volte non si avvia e la spia del motore è costantemente accesa. La cosa più strana è che sembra essere correlata alla posizione di parcheggio del cambio automatico. A volte è come se l'auto non sapesse nemmeno di essere in folle! Ho notato anche che il cambio slitta un po', il cambio marcia a volte sembra molto brusco. L'ho scansionata e sta lanciando tutti i tipi di codici di errore relativi alla trasmissione. Sospetto che la centralina sia la colpevole. Qualcun altro ha avuto problemi simili con la sua iQ o con un'altra piccola auto?

(Tradotto da Inglese)

Una Toyota iQ del 2010 con 123.179 km presenta problemi di avviamento intermittenti e una spia del motore di controllo accesa in modo costante, apparentemente collegati alla posizione di parcheggio del cambio automatico. A volte la macchina non riesce a riconoscere di essere in parcheggio e il cambio a volte slitta con cambi marcia bruschi. I codici di errore suggeriscono problemi relativi alla trasmissione, portando al sospetto di un'unità di controllo difettosa. Il problema è stato risolto sostituendo l'unità di controllo della trasmissione difettosa, ripristinando la funzionalità dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Renault Clio, anche se era manuale. Problemi di avviamento intermittenti, spia motore... Mi ha fatto impazzire! Il problema era un sensore difettoso sul cambio stesso. L'auto non sapeva in che marcia si trovava, quindi a volte non permetteva l'avviamento del motore, soprattutto a folle. Hai controllato i sensori del cambio? Forse uno di essi sta inviando dati errati alla centralina, causando tutti i problemi che hai descritto.

(community_translated_from_language)

Grazie per il consiglio! Quale sensore era esattamente sulla tua Clio? E dove si trova sulla trasmissione? Ho guardato alcuni schemi, ma non sono sicuro di quale sia correlato alla posizione di parcheggio. È difficile da sostituire? Sono necessari strumenti speciali?

(community_translated_from_language)

Purtroppo non riesco a ricordare l'esatto sensore sulla Clio. È passato un po' di tempo e l'officina l'ha risolto. Dalla tua descrizione e dai codici di errore, sembra davvero un sensore di trasmissione difettoso o la centralina stessa. Dati i sintomi e i potenziali costi di pasticciare con il cambio automatico, ti consiglio di portarlo in un'officina di fiducia. Hanno gli strumenti e l'esperienza per diagnosticare e risolvere correttamente il problema.

(community_translated_from_language)

Si è scoperto che avevi ragione, era l'unità di controllo della trasmissione! L'officina ha confermato che era difettosa, come sospettavamo. L'hanno sostituita e ora l'auto funziona come nuova. Mi è costato circa 1000€, il che fa male, ma almeno è riparata. Grazie per avermi indicato la giusta direzione. La tua esperienza con la Clio è stata di grande aiuto!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model