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Problema al cambio automatico Mini Cooper risolto

La mia Mini Cooper diesel del 2011 sta dando problemi. Il cambio automatico cambia marcia in modo anomalo e la spia del cambio è accesa. Non cambia marcia come al solito e a volte si trova in modalità di emergenza. Penso che sia una sottotensione, ma potrebbe essere l'olio del cambio?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mini Cooper diesel del 2011 presentava problemi con il cambio automatico, inclusi cambi marcia irregolari e la spia del cambio accesa. Il sospetto iniziale era un sottovoltaggio, ma si è suggerito che il problema potesse essere legato all'olio del cambio. Dopo aver consultato un'officina, è stato confermato che il fluido idraulico era usurato e la sostituzione dell'olio del cambio automatico ha risolto il problema, ripristinando le normali prestazioni del cambio.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

benjaminfire58

Interessante. Ho avuto problemi simili con il cambio automatico della mia Mini Cooper: la cambiata sembrava davvero strana. Anche la spia del cambio si è accesa un paio di volte. Succede più spesso quando il motore è freddo? Hai controllato il livello o le condizioni dell'olio della trasmissione?

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lara_schwarz1 (community.author)

Buona domanda. Ammetto di non aver controllato il livello. Ma pensi davvero che sia l'olio della trasmissione? Pensavo che una sottotensione potesse essere la causa. Come hai risolto il problema?

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benjaminfire58

I sintomi sembrano simili a quelli che ho avuto io. Potrebbe essere una sottotensione, non sono un esperto per esserne certo. Tuttavia, nel mio caso, cambiare l'olio del cambio automatico ha risolto il problema. Dati i sintomi e il chilometraggio, magari fai controllare l'olio del cambio da un'officina?

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lara_schwarz1 (community.author)

Grazie per la comprensione. Si è scoperto che la sostituzione dell'olio del cambio automatico era effettivamente la soluzione. I meccanici dell'officina hanno riscontrato che il fluido idraulico era usurato. Dopo la sostituzione dell'olio, le prestazioni della trasmissione sono tornate alla normalità. Costo totale: 240€.

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