simonwilson4
Problema al cambio diesel Mercedes SLC
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes SLC diesel del 2018 con alto chilometraggio sta riscontrando problemi al cambio, in particolare slittamento e cambi marcia bruschi. Il problema potrebbe essere legato a guasti da usura dell'olio del cambio, che possono causare problemi di cambiata se l'olio è insufficiente o degradato. Si consiglia di far ispezionare l'olio del cambio da un professionista per verificare la presenza di particelle metalliche, che indicano l'usura degli ingranaggi. Una diagnosi professionale ha confermato una significativa usura degli ingranaggi, portando a riparazioni necessarie e a un cambio dell'olio, risolvendo il problema.
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4 commento(i)
simonwilson4 (community.author)
Grazie per la rapida risposta! Ad essere onesto, non ho controllato io stesso il fluido di trasferimento. Dove esattamente devo controllare e cosa dovrei cercare oltre alle particelle metalliche? È qualcosa che un principiante può gestire, o è meglio portarlo da un professionista?
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larsblaze70
Dato il tuo livello di esperienza, è consigliabile consultare un meccanico qualificato. Svuotare e ispezionare il fluido di trasferimento, sebbene apparentemente semplice, richiede strumenti e conoscenze specifiche per valutare correttamente le condizioni del fluido e identificare segni sottili di danni interni. Gli ingranaggi difettosi sono un problema serio. Una diagnosi professionale fornirà una risposta definitiva e preverrà potenziali ulteriori danni.
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simonwilson4 (community.author)
Okay, grazie mille per il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione. Si è scoperto che c'era un'usura significativa degli ingranaggi nella scatola di rinvio. Hanno sostituito i pezzi necessari e hanno fatto un cambio dell'olio della scatola di rinvio. Mi è costato circa 330€, ma ora le marce cambiano di nuovo senza problemi! Apprezzo l'aiuto!
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MERCEDES
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SLC
larsblaze70
Un cambio che slitta sulla tua Mercedes SLC potrebbe effettivamente essere correlato al ripartitore di coppia. L'alto chilometraggio suggerisce un potenziale deterioramento meccanico all'interno degli ingranaggi del ripartitore di coppia stesso. Hai controllato di recente le condizioni e il livello del fluido del ripartitore? Un olio del ripartitore insufficiente o degradato può sicuramente causare problemi di cambio. Considera di ispezionare l'olio del ripartitore per eventuali segni di particelle metalliche, che indicherebbero l'usura degli ingranaggi.
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