Problema al corpo farfallato causa modalità di emergenza del motore e perdita di potenza

Avendo affrontato sintomi simili sulla mia Chrysler 300 del 2008, posso condividere alcune esperienze pertinenti. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a ciò che è accaduto alla mia auto: potenza ridotta, spia del motore accesa, attivazione della modalità di emergenza e minimo irregolare. Inizialmente pensavo fosse il corpo farfallato a influenzare il flusso d'aria, ma i test diagnostici hanno rivelato che in realtà era il modulo del pedale dell'acceleratore a causare i problemi. La riparazione ha comportato la sostituzione del gruppo pedale acceleratore elettronico, che è costato 265€ manodopera inclusa. Dopo la sostituzione, tutti i problemi sono stati risolti: fine della modalità di emergenza, accelerazione fluida e prestazioni del motore normali sono tornate. Prima di andare in officina, potresti controllare: Pulire il sistema di aspirazione dell'aria, Verificare la presenza di connessioni allentate attorno al pedale dell'acceleratore, Cercare danni visibili ai cavi, Monitorare se i sintomi peggiorano in condizioni di bagnato. Per fornire una guida più specifica, potresti condividere: Stai ricevendo codici di errore specifici? Il problema si verifica maggiormente durante le partenze a freddo? Hai notato cambiamenti nel consumo di carburante? Qualsiasi riparazione o manutenzione recente eseguita?

(Tradotto da Inglese)

La mia Sebring ha 51206 KM e ha ricevuto assistenza il mese scorso, ma il problema persiste. Ora ricevo il codice di errore P2135, che indica un problema al sensore della farfalla. Il ritardo nella risposta e il minimo irregolare sono peggiori durante le partenze a freddo, e il consumo di carburante è aumentato di circa il 25%. Dopo aver controllato l'aspirazione e i collegamenti come suggerito, ho notato che il corpo farfallato sembra piuttosto sporco. Questo potrebbe spiegare la risposta irregolare dell'acceleratore. Proverò prima a pulirlo prima di considerare una sostituzione completa. Grazie per il consiglio dettagliato sull'assieme del pedale, lo terrò presente se la pulizia non risolve il segnale di controllo motore.

(Tradotto da Inglese)

Il codice di errore P2135 è decisamente significativo, indica un disallineamento dei sensori della posizione della farfalla, il che spiega il ritardo nella risposta e i problemi di minimo irregolare che stai riscontrando. Sulla mia Chrysler 300, inizialmente ho provato anche a pulire il corpo farfallato, ma ha fornito solo un sollievo temporaneo. Mentre la pulizia potrebbe aiutare temporaneamente con problemi di flusso d'aria, nella mia esperienza, la discrepanza tra i sensori spesso indica un corpo farfallato difettoso. La mia auto presentava sintomi simili, prestazioni peggiori all'avviamento a freddo e aumento del consumo di carburante, anche dopo una pulizia accurata. Dato che la tua Sebring ha un chilometraggio relativamente basso, potresti verificare se il corpo farfallato è ancora coperto da garanzia estesa. La sostituzione completa del corpo farfallato sul mio veicolo è costata circa 450 €, ma ha risolto tutti i problemi in modo permanente, tra cui: Eliminazione dell'attivazione della modalità di protezione, Ripristino della normale risposta dell'acceleratore, Risoluzione del minimo irregolare, Ritorno del normale rendimento del carburante. Se procedi prima con la pulizia, assicurati di: Utilizzare un detergente per corpi farfallati appropriato, Pulire sia la valvola a farfalla che l'alloggiamento, Controllare i sensori circostanti, Cancellare i codici di errore in seguito. Facci sapere come funziona la pulizia, se i sintomi persistono, probabilmente è necessario sostituire completamente il corpo farfallato come ho fatto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i feedback sul problema del sensore dell'acceleratore. La pulizia del corpo farfallato ha fatto una piccola differenza, il minimo è leggermente più fluido ma la spia del motore e il ritardo nella risposta sono ancora presenti. Sembra che dovrò procedere con la sostituzione completa per risolverlo correttamente. Ho ricevuto un preventivo da un'officina locale di 475€ per il nuovo corpo farfallato più manodopera. Un po' di più di quanto speravo, ma meglio che continuare con prestazioni scadenti e consumi elevati. Programmerò la riparazione la prossima settimana e riferirò se risolve tutti i problemi di aspirazione e accelerazione come ha fatto per la tua Chrysler. Almeno ora so cosa aspettarmi dal processo di riparazione e posso essere sicuro che questo dovrebbe risolvere il ricorrente problema della modalità di funzionamento ridotta. Grazie ancora per avermi aiutato a diagnosticare questo problema, mi avete risparmiato di provare altre riparazioni che probabilmente non avrebbero risolto la causa principale.

(Tradotto da Inglese)