georgheld6
Problema al motore della Mercedes CLK risolto
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes CLK 2000 ha presentato una spia del motore di controllo, potenza ridotta e funzionamento irregolare, con diagnosi che indicavano un errore del sensore di temperatura dell'aria di aspirazione (IAT). Il problema potrebbe derivare da un sensore IAT difettoso o da un cablaggio difettoso che influisce sul segnale del sensore. Dopo aver controllato il cablaggio, il sensore IAT si è rivelato difettoso ed è stato sostituito, risolvendo i problemi del motore.
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4 commento(i)
georgheld6 (community.author)
Ho controllato il cablaggio per danni, ma non per la continuità. Un segnale errato dal sensore dell'aria a causa del cablaggio potrebbe simulare un sensore difettoso nella diagnostica e nei codici di errore dell'auto?
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matsflamme14
Assolutamente. È come un medico che riceve informazioni sbagliate da un termometro. La lettura è errata, ma il termometro potrebbe essere a posto, o il cavo potrebbe essere danneggiato. Controllare il cablaggio con un multimetro prima di sostituire il sensore IAT. Alla fine ho sostituito il sensore sulla mia Volvo. Se nient'altro funziona, portalo in un'officina per una diagnosi più approfondita.
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georgheld6 (community.author)
Ho controllato meticolosamente il cablaggio, ma il sensore IAT era difettoso. La sostituzione è costata 155€. L'auto funziona senza problemi ora. Grazie per l'aiuto.
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MERCEDES
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matsflamme14
Suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Volvo, ma era il debimetro. Spia motore, perdita di potenza, tutto il pacchetto. Il sensore IAT influisce sulla miscela aria-carburante, quindi una lettura errata potrebbe causare questi sintomi. Hai controllato il cablaggio?
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