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emilybauer1

Problema al motore della Mercedes CLK risolto

La mia Mercedes CLK del 2008 con motore a benzina ha dei problemi. Ha 134243 km sul contachilometri. Sospetto che ci sia qualcosa che non va con l'impianto di iniezione. Ho notato un consumo di carburante significativamente più elevato. Le prestazioni del motore sembrano notevolmente ridotte e la potenza semplicemente non c'è. A volte si spegne al minimo, il che è abbastanza allarmante, e c'è fumo visibile durante l'accelerazione. Potrebbe essere un cavo o un collegamento difettoso? Non voglio pagare troppo per le riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

UdoHart

Sembra che tu stia riscontrando alcuni problemi che potrebbero essere correlati al tuo sistema di iniezione. I sintomi che descrivi, come l'aumento del consumo di carburante, la riduzione della potenza del motore, lo stallo e il fumo, suggeriscono un problema con l'erogazione di aria o carburante. Una connessione via cavo o spina difettosa è una causa plausibile. Prima di saltare a conclusioni affrettate, sarebbe utile controllare il sensore di flusso massico dell'aria (MAF). Un sensore MAF difettoso può far sì che il motore calcoli male la quantità di carburante necessaria, portando a una miscela ricca o magra, che a sua volta causa quei sintomi. Il sensore MAF è stato controllato o pulito di recente?

(Tradotto da Inglese)

emilybauer1 (Autore)

Grazie per la tua risposta. Non ho controllato il sensore MAF. Puoi spiegare come ciò potrebbe influire sulla potenza del motore? Ammetto di non essere molto esperto in queste cose.

(Tradotto da Inglese)

UdoHart

Certamente. Il sensore MAF misura la quantità di aria che entra nel motore. Questi dati sono cruciali per l'unità di controllo del motore (ECU) per calcolare la corretta quantità di carburante da iniettare. Se il sensore MAF invia dati errati, ad esempio segnalando meno aria di quella che effettivamente entra, la centralina inietterà troppo carburante, portando a una miscela ricca. Questo può causare riduzione di potenza, scarso risparmio di carburante, spegnimento e fumo. Dati i sintomi, vale la pena indagare. Tuttavia, considerando la potenziale complessità e la descrizione dei sintomi, potrebbe essere saggio far dare un'occhiata a un'officina. Possono eseguire una scansione diagnostica adeguata e individuare il problema, risparmiando potenzialmente tempo e denaro a lungo termine. Il costo dovrebbe aggirarsi intorno ai 95€.

(Tradotto da Inglese)

emilybauer1 (Autore)

Grazie per la tua spiegazione dettagliata e i tuoi consigli. Ho seguito il tuo consiglio e ho portato l'auto in un'officina. Come hai suggerito, hanno eseguito la diagnostica e hanno trovato una connessione difettosa nel sistema di iniezione. Hanno riparato la connessione per 95 €. L'auto ora funziona perfettamente e la potenza del motore è tornata. Apprezzo il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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