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elladragon4

Problema al motore diesel della Classe G

La mia Mercedes G Klasse diesel del 2007 ha un problema. La spia del motore è accesa, la potenza è diminuita e il consumo di carburante è aumentato. Ha circa 136624 km. Sospetto un sensore di pressione del collettore difettoso e una perdita di vuoto. Potrebbe essere questa la causa?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes Classe G diesel del 2007 ha avuto problemi con la spia del motore di controllo, potenza ridotta e aumento del consumo di carburante. Le cause sospette erano un sensore di pressione del collettore difettoso e una perdita di vuoto. Il codice di errore diagnostico P0105 ha confermato un malfunzionamento nel circuito del sensore di pressione del collettore. La soluzione ha comportato la sostituzione del sensore difettoso e l'ispezione delle linee del vuoto, il che ha risolto i problemi di prestazioni e ha spento la spia del motore di controllo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

robertschwarz36

Suona familiare. Ho avuto un problema simile sulla mia G Klasse. Spia del motore, mi sembrava di trainare un'ancora per barche e il consumo di carburante è crollato. Sta generando codici di errore specifici relativi al sensore di pressione del collettore? È come se il tuo motore non ricevesse il promemoria su quanta aria sta entrando.

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elladragon4 (community.author)

Scusa, ho dimenticato i codici di errore. Lo strumento diagnostico indica il codice di errore P0105, che corrisponde a un malfunzionamento nel circuito del sensore di pressione del collettore. Detto questo, sospetteresti ancora una perdita di vuoto o un sensore di pressione difettoso come causa principale?

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robertschwarz36

P0105 indica decisamente il sensore di pressione del collettore. Una perdita di vuoto può creare problemi, ma quel codice è abbastanza specifico. Se non ti senti a tuo agio a trafficare, ti suggerisco di portarla in un'officina. Possono testare il sensore e le tubazioni del vuoto per individuare il problema. Potrebbe farti risparmiare tempo e denaro. Ho finito per pagare circa 235 € per la riparazione, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera.

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elladragon4 (community.author)

Ho portato il veicolo da un meccanico e il sensore di pressione del collettore era effettivamente difettoso. Il sensore è stato sostituito e le tubazioni del vuoto sono state ispezionate per verificare la presenza di perdite. Il costo totale della riparazione è stato di 235 €. Le prestazioni del motore sono state ripristinate e la spia del motore non è più accesa. Grazie ancora per l'aiuto.

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