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hannahmond9

Problema al motore Diesel della Mini Cabrio

Va bene, quindi la mia Mini Cabrio diesel del 2011 mi sta dando dei mal di testa. La spia del motore è accesa e sembra aver perso un sacco di potenza. La risposta del motore è terribile e sono abbastanza sicuro di consumare più carburante del solito. Da quello che ho letto, potrebbe essere il sensore di pressione del collettore, forse a causa di una grande perdita di vuoto. Qualche consiglio su cosa controllare prima di portarla in officina?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mini Cabrio diesel del 2011 sta riscontrando problemi con la spia del motore accesa, perdita di potenza, scarsa risposta del motore e aumento del consumo di carburante. La causa sospetta è un sensore di pressione del collettore difettoso, potenzialmente dovuto a una grande perdita di vuoto. La soluzione consigliata è quella di far controllare il sensore del collettore e ispezionare le perdite di vuoto, preferibilmente da un professionista per evitare ulteriori complicazioni. Il problema è stato risolto sostituendo il sensore e riparando una piccola perdita di vuoto, ripristinando le prestazioni dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

konstantinpeters5

Suona familiare! Mi è successa una cosa simile con la mia Mini. Spia del motore di controllo, il tutto. La perdita di potenza è stata graduale o improvvisa? Hai notato dei rumori strani prima che questo iniziasse?

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hannahmond9 (community.author)

La perdita di potenza è stata piuttosto graduale, direi. Nessun rumore strano che io abbia notato, però. Solo la spia che si accendeva e il motore che sembrava lento. Davvero pensi che sia il sensore del collettore? Speravo fosse qualcosa di meno complicato!

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konstantinpeters5

Sì, quei sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho avuto io. Risparmiati il fastidio e fai controllare il sensore del collettore di aspirazione. Probabilmente è una buona idea farli controllare anche per perdite di vuoto mentre ci sono. Onestamente, portala semplicemente in un'officina; armeggiare con i sensori dell'auto non vale il rischio, a meno che tu non conosca davvero bene il funzionamento di un motore.

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hannahmond9 (community.author)

Volevo solo darti un aggiornamento. Avevi totalmente ragione! Ho portato la mia Mini Cabrio dal meccanico, ed era effettivamente il sensore di pressione del collettore. Hanno sostituito il sensore e trovato anche una piccola perdita di vuoto. Mi è costato 235€ in totale, ma almeno la spia del motore è spenta e funziona come nuova! Grazie ancora per il tuo aiuto.

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