benbaumann1
Problema al motore diesel della Seat Exeo
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Seat Exeo diesel del 2010 presenta problemi con la spia di preriscaldamento che non si spegne, la spia del motore di controllo accesa ed un fumo eccessivo durante l'accelerazione. Le cause sospette includono un'unità di controllo della candela di preriscaldamento difettosa o un problema di connessione del cavo o della spina. Un problema simile è stato risolto intervenendo su un'unità di controllo difettosa e su una connessione della spina difettosa, portando il veicolo a funzionare di nuovo senza problemi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
benbaumann1 (community.author)
Elemento riscaldante? Dove si trova e è facile da controllare senza strumenti speciali?
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matteodunkel86
Sembra lo stesso problema che ho avuto io. Ho provato a ripararlo da solo, ma l'ho peggiorato. Ti suggerisco di portarlo in un'officina. Lì lo diagnosticheranno correttamente. Potrebbe essere un'unità di controllo difettosa, soprattutto se esce fumo. È meglio essere prudenti ed evitare problemi futuri con il motore diesel e le partenze a freddo.
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benbaumann1 (community.author)
Mi hai salvato! Era una centralina difettosa e un collegamento della spina guasto. 95€ dopo, l'Exeo funziona senza problemi. Grazie!
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EXEO
matteodunkel86
Ho avuto un problema simile con la mia Exeo. La spia di preriscaldamento rimaneva accesa e il veicolo sembrava bloccarsi, soprattutto quando il motore diesel era freddo. Hai controllato l'elemento riscaldante stesso? Potrebbe essere quello.
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