Problema al motore diesel della Seat Exeo

Sto avendo problemi con la mia Seat Exeo diesel del 2010. La spia di preriscaldamento non si spegne, la spia del motore di controllo è accesa ed emette molto fumo quando accelero. Sospetto che sia la centralina di preriscaldamento o un cavo o un connettore difettoso. Qualcuno ha già avuto a che fare con questo problema?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile con la mia Exeo. La spia di preriscaldamento rimaneva accesa e il veicolo sembrava bloccarsi, soprattutto quando il motore diesel era freddo. Hai controllato l'elemento riscaldante stesso? Potrebbe essere quello.

(Tradotto da Inglese)

Elemento riscaldante? Dove si trova e è facile da controllare senza strumenti speciali?

(Tradotto da Inglese)

Sembra lo stesso problema che ho avuto io. Ho provato a ripararlo da solo, ma l'ho peggiorato. Ti suggerisco di portarlo in un'officina. Lì lo diagnosticheranno correttamente. Potrebbe essere un'unità di controllo difettosa, soprattutto se esce fumo. È meglio essere prudenti ed evitare problemi futuri con il motore diesel e le partenze a freddo.

(Tradotto da Inglese)

Mi hai salvato! Era una centralina difettosa e un collegamento della spina guasto. 95€ dopo, l'Exeo funziona senza problemi. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

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