Gerdafish
Problema al motore diesel della Seat Ibiza
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Seat Ibiza diesel del 2002 presentava problemi come la spia del motore di controllo accesa, strappi durante l'accelerazione, un fischio, spegnimento al minimo, aumento del consumo di carburante e riduzione della potenza. Questi sintomi suggerivano un potenziale problema con il sistema turbo, possibilmente una perdita di sovrapressione o un sensore di pressione di sovrapressione difettoso. Dopo l'indagine, è stato confermato che il problema era dovuto a un cavo e a una connessione del connettore difettosi relativi al sensore di pressione di sovrapressione, che è stato riparato, risolvendo i problemi dell'auto.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
Gerdafish (community.author)
Perdita di boost, eh? Cos'è esattamente una perdita di boost e come potrebbe causare tutti questi problemi? E dov'è esattamente posizionato il sensore di pressione di sovralimentazione? Non ho molta familiarità con il sistema turbo.
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franziskamoeller28
Una perdita di boost si verifica quando l'aria pressurizzata fuoriesce dal sistema turbo prima di raggiungere il motore. Questa perdita di pressione si traduce in una riduzione della potenza, un consumo di carburante elevato e può causare un funzionamento irregolare del motore. I suoni sibilanti e fischietti sono segni rivelatori. Il sensore di pressione di sovralimentazione si trova solitamente sopra o vicino al collettore di aspirazione. Dati i sintomi e il chilometraggio, consiglio vivamente di portarlo in officina per una diagnosi appropriata. Possono controllare il sensore e l'intero sistema turbo per rilevare eventuali perdite.
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Gerdafish (community.author)
Solo per confermare che si trattava del sensore di pressione di sovralimentazione. Il meccanico ha trovato un cavo e un connettore difettosi. Lo hanno riparato per 95€ e la macchina funziona di nuovo senza problemi. Grazie per il tuo aiuto!
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IBIZA
franziskamoeller28
Sembra una potenziale perdita di pressione di sovralimentazione nel tuo sistema turbo. Ho avuto un problema simile con la mia Seat Leon. Controlla le linee del vuoto e i tubi dell'intercooler per eventuali crepe o collegamenti allentati. Inoltre, il sensore di pressione di sovralimentazione stesso potrebbe essere difettoso. Un sensore difettoso può far sì che il motore legga male la pressione di sovralimentazione, causando i sintomi che stai descrivendo. La spia del motore è stata controllata per eventuali codici di errore?
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