jana_fuchs15
Problema al motore diesel della Seat Inca
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Inca diesel da 2000 posti sta riscontrando problemi di spegnimento del motore e una spia del motore di controllo persistente, con una scansione diagnostica che indica un potenziale problema con il sensore del livello del carburante. Un sensore difettoso può effettivamente causare questi sintomi inviando dati erratici alla centralina, anche se l'indicatore del carburante sembra normale. Si suggerisce di controllare il fusibile relativo al sensore, ma se il fusibile è intatto, si consiglia di sostituire il sensore. Il problema è stato risolto sostituendo il sensore del livello del carburante difettoso.
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4 commento(i)
jana_fuchs15 (community.author)
Non ho notato niente di strano con l'indicatore del carburante sul cruscotto, sembra muoversi normalmente. Dove posso trovare il fusibile per il sensore di livello? Di solito è contrassegnato?
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susanbecker1
Il fatto che l'indicatore del carburante sembri normale non esclude il sensore. Il sensore stesso potrebbe inviare dati erratici alla centralina, innescando il blocco del motore e la spia di errore, anche se l'indicatore segna correttamente. La posizione del fusibile si trova di solito nel manuale del proprietario. Se non lo avete, controllate il coperchio della scatola dei fusibili; spesso contiene uno schema. Se il fusibile è a posto, un sensore difettoso è la causa più probabile. Vi suggerisco di farlo controllare in un'officina.
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jana_fuchs15 (community.author)
Era il sensore di livello. La sostituzione è costata 52€. Grazie per l'aiuto!
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INCA
susanbecker1
Un sensore del livello del carburante difettoso potrebbe causare questi sintomi. Il motore che si spegne al minimo e la spia del motore di controllo sono segnali classici. Il cruscotto mostra un livello del carburante ovviamente errato? Hai controllato la scatola dei fusibili? Alcune auto hanno un fusibile dedicato per il sensore del livello del carburante.
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