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max_smith51

Problema al motore diesel della Seat Inca

Il mio Seat Inca del 2003, quello con il motore diesel, sta dando problemi. La spia del motore è accesa e la spia di preriscaldamento non si spegne. Ha 84621 km sul contachilometri. L'ho collegato a un lettore di codici ed è apparso un errore della candela di preriscaldamento. Immagino che una candela di preriscaldamento sia difettosa, giusto? Qualcun altro ha avuto questo problema? È un lavoro impegnativo da riparare? È collegato alla combustione del motore?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

alexanderfuchs1

Mi sembra un classico problema delle candelette di preriscaldamento. Ho avuto un problema simile con la mia Inca, anche se non ricordo l'anno preciso. La spia di preriscaldamento rimaneva accesa e sentivo il motore mancare, soprattutto a freddo. Hai controllato le candelette stesse? Hai un multimetro per controllare la resistenza?

(Tradotto da Inglese)

max_smith51 (Autore)

Grazie per la risposta veloce! No, non ho un multimetro né alcuna di quelle attrezzature sofisticate. Sono piuttosto inesperto in queste cose, ad essere onesti. Come potrei controllare la resistenza? E cosa dovrei cercare?

(Tradotto da Inglese)

alexanderfuchs1

Sì, sembra proprio una candela di preriscaldamento difettosa. Non scherzerei troppo, soprattutto se non hai familiarità con i motori diesel. Se continui a guidare con una candela di preriscaldamento guasta, rischi una combustione incompleta del motore e un possibile mancato funzionamento del motore, che a lungo andare può causare danni maggiori. Ti consiglio di portarla in un'officina per far sostituire le candelette di preriscaldamento. Per loro è un lavoro abbastanza semplice.

(Tradotto da Inglese)

max_smith51 (Autore)

Apprezzo seriamente l'aiuto! L'ho portato in officina, e sì, le candelette erano fulminate. Mi è costato 440€, ma almeno la spia del motore è spenta e funziona di nuovo benissimo. Grazie mille!

(Tradotto da Inglese)

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