100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

tomschroeder99

Problema al motore diesel della Seat Inca

Sto diventando matto. La mia Seat Inca del 2000 con motore diesel mi sta dando molti problemi. Ha circa 76616 km. Il motore gira male, la spia del motore è accesa e la memoria di errore continua a segnalare un errore "reset quantity drift compensation". Penso che sia la valvola di iniezione o l'iniettore stesso che si è guastato. Qualcuno ha già avuto a che fare con questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Inca del 2000 con motore diesel presenta problemi di funzionamento irregolare e la spia del motore accesa, con un errore che indica "reset quantity drift compensation". La causa sospetta è una valvola di iniezione o un iniettore difettosi. Un problema simile è stato risolto sostituendo l'iniettore difettoso e reimpostando il sistema di compensazione della deriva, il che ha ripristinato le prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

liamlion30

Funzionamento irregolare e spia del motore accesa? Sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Seat Cordoba. Hai controllato i sensori della tua auto, soprattutto i sensori di flusso d'aria? A volte un sensore difettoso può compromettere il risparmio di carburante e innescare l'errore di compensazione della deriva.

(community_translated_from_language)

tomschroeder99 (community.author)

Quando hai avuto il problema con la tua Cordoba, la memoria degli errori ha menzionato anche la valvola di iniezione come probabile causa, o hai sostituito prima i sensori dell'auto?

(community_translated_from_language)

liamlion30

Il codice di errore indicava gli iniettori. Prima di sostituirli, il meccanico ha suggerito un reset e una pulizia del sistema, ma questo non ha risolto il problema. Sostituendo l'iniettore il problema è stato risolto, ma è stato necessario un successivo reset del sistema di compensazione della deriva. Consiglierei di portarlo in officina per una conferma, ma sembra un problema molto simile.

(community_translated_from_language)

tomschroeder99 (community.author)

Grazie per il tuo contributo. L'ho portato dal mio meccanico, e si è scoperto che l'iniettore sul cilindro 3 era effettivamente difettoso. L'ho sostituito, ho resettato la compensazione della deriva, e ora funziona di nuovo alla grande. Mi è costato 515€, ma ne è valsa la pena per riavere la mia Inca sulla strada.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA