Problema al motore diesel della Skoda Octavia

Sembra che la valvola di ventilazione del basamento sia effettivamente la causa. I sintomi che descrivi - spia del motore di controllo, potenza ridotta e fumo - sono tutti segni classici. Il sistema di ventilazione del basamento è come i polmoni di un'auto, impedendo l'accumulo di pressione ricircolando i gas. Una valvola difettosa può causare ogni tipo di problema, inclusi quelli che stai riscontrando. Hai controllato i tubi collegati alla valvola per crepe o ostruzioni? Questi a volte possono causare problemi simili. Inoltre, che odore ha il fumo? È oleoso o più simile a carburante?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Ho ispezionato visivamente i tubi e sembrano intatti, senza crepe o ostruzioni evidenti. Il fumo odora più di olio che di carburante. Un difetto della valvola potrebbe causare la combustione dell'olio nel motore, anche con un basso chilometraggio?

(Tradotto da Inglese)

L'odore di olio indica sicuramente un problema al sistema di ventilazione del basamento. E sì, una valvola difettosa può assolutamente causare un consumo d'olio, anche con un chilometraggio relativamente basso. Pensateci in questo modo: se la valvola non regola correttamente la pressione, può forzare l'olio oltre gli anelli dei pistoni e nella camera di combustione, con conseguente combustione e produzione di fumo oleoso. Anche se avete controllato i tubi, la valvola stessa potrebbe essere internamente danneggiata o otturata. Considerando i sintomi e il fumo oleoso, vi consiglio di portarla in un'officina di fiducia per una diagnosi accurata e la sostituzione della valvola. È meglio intervenire prima piuttosto che dopo per evitare potenziali ulteriori danni al motore.

(Tradotto da Inglese)

Ho seguito il consiglio e ho fatto sostituire la valvola di ventilazione del carter motore in un'officina. Il costo totale è stato di 360€. La macchina ora funziona di nuovo senza problemi e la spia del motore è spenta. Apprezzo l'aiuto.

(Tradotto da Inglese)