alina_crystal1
Problema al motore diesel della Skoda Yeti
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Skoda Yeti diesel del 2013 sta riscontrando un aumento del consumo di carburante, spegnimento del motore al minimo, una spia del motore accesa e fumo durante l'accelerazione. La causa sospetta è un sensore di flusso d'aria massico (MAF) difettoso. Dopo aver considerato le condizioni del filtro dell'aria ed esperienze simili passate, si suggerisce di far controllare e possibilmente sostituire il sensore MAF. La sostituzione del sensore MAF ha risolto i problemi, ripristinando il normale consumo di carburante.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
alina_crystal1 (community.author)
Sì, il filtro dell'aria sembrava a posto quando l'ho controllato, anche se probabilmente è comunque ora di cambiarlo. Quando dici "problemi simili", si trattava sicuramente del sensore MAF nel tuo caso? Cosa hai fatto esattamente per risolverlo?
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mikahartmann1
Beh, la mia Megane aveva tutti gli stessi sintomi. Si è rivelato essere il sensore MAF, come sospettavo. Ho provato prima a pulirlo, ma senza successo. Alla fine l'ho sostituito. Se il filtro dell'aria è pulito e hai ancora problemi, è probabilmente meglio far controllare professionalmente il sensore MAF. Non voglio pasticciare troppo con il rapporto aria-carburante senza esserne sicuro.
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alina_crystal1 (community.author)
Il sensore MAF era effettivamente il colpevole. La sostituzione è costata 365€. I consumi di carburante sembrano di nuovo normali. Grazie per il suggerimento!
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YETI
mikahartmann1
Suona familiare. Ho avuto problemi simili con la mia Renault Megane un po' di tempo fa. Spia del motore di controllo accesa, minimo irregolare... Potrebbe essere il sensore MAF. Hai controllato il tuo filtro dell'aria? Un filtro sporco a volte può compromettere il rapporto aria-carburante e causare anche quei sintomi.
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