sarah_koenig2
Problema al motore diesel Mercedes GLA
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes GLA diesel del 2020 con 60.699 km ha presentato una spia del motore, perdita di potenza e fumo di scarico, in particolare durante l'accelerazione. Questi sintomi suggerivano un possibile problema con la valvola di ventilazione del carter (valvola PCV). Un malfunzionamento della valvola PCV può causare tali problemi, tra cui un minimo irregolare e una diminuzione del risparmio di carburante. Dopo aver visitato un'officina, il problema è stato confermato essere la valvola di ventilazione del carter, e le riparazioni hanno risolto il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
sarah_koenig2 (community.author)
Grazie per la rapida risposta. Domani controllerò il tappo di riempimento dell'olio quando il motore sarà freddo. Se il tappo è difficile da rimuovere, conferma che la valvola PCV è la colpevole? E questo potrebbe anche influire sull'economia del carburante?
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anniklein1
La difficoltà a rimuovere il tappo di riempimento dell'olio rafforza la probabilità, ma non è definitivo. Una scansione diagnostica fornirebbe prove concrete. L'economia di carburante può risentire di una miscela aria/carburante errata a causa della perdita. Consiglierei una visita in officina per una corretta diagnosi e riparazione per evitare ulteriori complicazioni.
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sarah_koenig2 (community.author)
Grazie. Apprezzo l'aiuto. L'ho portato in officina e si è scoperto che era esattamente quello che sospettavamo: la valvola di ventilazione del basamento. La riparazione totale è stata di circa 360 €. Funziona come nuova adesso!
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anniklein1
I sintomi che descrivi sono coerenti con un problema di ventilazione del basamento. Una valvola PCV malfunzionante può infatti portare a una riduzione della potenza e fumo, in modo simile a come un'arteria ostruita restringe il flusso sanguigno. Il tappo dell'olio è difficile da rimuovere quando il motore è in funzione? Questo potrebbe essere un altro indicatore.
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