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gerhardfrank50

Problema al motore ibrido della Seat Tarraco

La mia Seat Tarraco ibrida del 2022 sta dando problemi. Ha 195581 km. Il display a volte mostra letture di temperatura anomale, la spia del motore è accesa e il motore si riscalda lentamente. Ho letto che potrebbe essere un fusibile difettoso. Potrebbe essere la griglia di raffreddamento e il flusso d'aria o un'ostruzione del radiatore?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Seat Tarraco ibrida del 2022 ha presentato problemi come letture anomale della temperatura, una spia del motore di controllo e un lento riscaldamento del motore. Il sospetto iniziale era un fusibile difettoso, con possibili cause tra cui una griglia di raffreddamento ostruita, problemi di flusso d'aria o un'ostruzione del radiatore. Dopo un'indagine, è stato confermato che un fusibile difettoso relativo al sistema di raffreddamento era la causa, e la sua sostituzione ha risolto il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

richardstern1

Una griglia di raffreddamento ristretta potrebbe causare quei sintomi, soprattutto il lento riscaldamento. Guido anche una Tarraco e ho avuto problemi simili, anche con un motore a benzina. La spia del motore di controllo mostra codici di errore? Hai controllato la griglia del radiatore per ostruzioni o blocchi? La ventola funziona?

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gerhardfrank50 (community.author)

Grazie. Non ho controllato i codici di errore, ma lo farò. Non ho visto alcun blocco del radiatore, ma forse mi è sfuggito qualcosa. Quando dici "problemi simili", intendi gli stessi sintomi?

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richardstern1

Sì, i sintomi erano quasi identici. Le letture della temperatura erano le più preoccupanti. Potrebbe essere necessario un controllo più accurato per escludere un'ostruzione parziale del radiatore. Il problema del fusibile è interessante. Se un fusibile del sistema di raffreddamento è bruciato, potrebbe causare questi problemi, soprattutto se controlla la ventola di raffreddamento o la griglia del radiatore. Suggerirei un controllo in officina.

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gerhardfrank50 (community.author)

Era un fusibile difettoso collegato al sistema di raffreddamento dell'auto, come pensavi. La griglia del radiatore è ok, nessuna ostruzione del radiatore. Costo 52€. Grazie per il consiglio!

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