Problema al motore ibrido Mercedes GLA

Ho riscontrato una situazione simile con il mio GLA. I sintomi che descrivi, la spia del motore, la diminuzione della potenza del motore, la risposta del motore non ottimale e i fischi e i sibili, indicano un sistema di pressione di sovralimentazione compromesso. Hai ispezionato l'intercooler o uno dei sensori di pressione? Suggerirei di farlo prima di ogni altra cosa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta. No, non li ho ancora controllati. Dove si trovano esattamente l'intercooler e il sensore di pressione? E cosa dovrei cercare?

(Tradotto da Inglese)

L'intercooler sulla GLA è tipicamente situato dietro il paraurti anteriore, la sua posizione precisa varia a seconda della configurazione specifica del veicolo. Il sensore di pressione è generalmente fissato al collettore di aspirazione o all'alloggiamento del turbocompressore. È necessario esaminare l'intercooler per eventuali danni fisici, come fessurazioni, perforazioni o tubi staccati. Esaminare il sensore di pressione per eventuali indicazioni di distacco, corrosione o cablaggio fratturato. Data la complessità, raccomanderei una valutazione diagnostica da parte di un tecnico certificato. In base ai sintomi che hai descritto, in particolare il 'turbo lag' e il rumore sibilante, non sarei sorpreso se la valvola wastegate fosse effettivamente la colpevole. Nel mio caso lo era. Il mio conto finale di riparazione è stato di circa 860 €.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille, è molto utile! Darò un'occhiata, ma sembra che possa superare il mio livello di abilità. Probabilmente lo porterò in officina. Menzionerò la valvola wastegate e la pressione di sovralimentazione quando porterò la macchina. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)