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aaronflamme7

Problema al motore Seat Ateca

Sono esasperato dalla mia Seat Ateca a benzina del 2021. Ha 62542 km. La spia del motore è accesa, il motore gira irregolarmente e si spegne al minimo. Durante l'accelerazione, a volte sembra che dia dei colpi. Sospetto che il sensore di pressione del carburante potrebbe essere il problema, o forse anche la pompa del carburante. Un cavo o un connettore difettoso potrebbero essere la causa? I sintomi suggeriscono un possibile mancato funzionamento del motore o un problema con l'iniettore di carburante. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Seat Ateca del 2021 con 62.542 km presentava problemi al motore, tra cui la spia del motore accesa, minimo irregolare, spegnimento e sobbalzi durante l'accelerazione. Il sospetto iniziale era un sensore di pressione del carburante o una pompa del carburante difettosi, possibilmente a causa di un cavo o di una connessione difettosa. Dopo aver consultato altri, è stato suggerito di controllare il collegamento al sensore di pressione del carburante. Dopo l'ispezione in un'officina, è stata confermata e risolta una connessione difettosa al sensore di pressione del carburante, facendo sì che l'auto tornasse a funzionare senza problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

karlknight1

Sembra proprio un problema di carburante. Mi è successa una cosa simile con la mia Ateca. Spia del motore accesa, minimo irregolare, il pacchetto completo. Hai notato qualche differenza nel consumo di carburante o hai sentito odore di benzina?

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aaronflamme7 (community.author)

Interessante. Nessuna differenza evidente nel consumo di carburante e nessun odore di benzina. Quando dice "simile", si riferiva alla pompa del carburante stessa o a qualcos'altro? Qualche idea su quale sia stata la soluzione?

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karlknight1

Il mio era solo un cattivo collegamento al sensore di pressione del carburante. A quanto pare, è un problema noto. Ti consiglio di farlo controllare in un'officina; lì lo diagnosticheranno correttamente. Vale la pena approfondire prima di iniziare a sostituire la pompa del carburante o gli iniettori.

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aaronflamme7 (community.author)

Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato all'officina. Hai centrato il problema! Era un collegamento difettoso al sensore di pressione del carburante. Hanno pulito i contatti e rimontato il connettore. La spia del motore è spenta e la macchina funziona di nuovo senza problemi. Il costo totale è stato di 95€, il che è un sollievo. Grazie ancora per il tuo aiuto!

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