Problema al radiatore GLE Hybrid

Wow, suona familiare. Ho una GLE, non sono sicuro che l'anno conti molto, ma l'anno scorso mi sono imbattuto in qualcosa di simile. La tua auto si surriscalda, anche leggermente? Controlla anche il manometro, si comporta in modo strano? Il mio problema si è rivelato essere un collegamento difettoso al radiatore. L'intera trasmissione automatica è impazzita! La buona notizia è che non è stato un grosso problema da risolvere dopo aver risolto il problema.

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Surriscaldamento, non ne sono sicuro, dovrei controllare. Dove era esattamente il collegamento difettoso? Non sono molto esperto di auto, ma forse potrei dare un'occhiata io stesso prima di portarla. E il manometro mi sembra normale, ma dove controllo se c'è una perdita? Come hai fatto a sapere che il collegamento era il problema?

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Ok, quindi il surriscaldamento non è il problema principale, sono buone informazioni. Riguardo al punto di connessione, onestamente non sono sicuro al cento per cento di dove fosse. Anche la mia auto è entrata in modalità di emergenza, ma il mio meccanico ha indagato. Ha detto qualcosa su una spina corrotta e l'umidità che influiva sul segnale. Non sono un meccanico, quindi non vorrei indirizzarti male. Potrebbe essere meglio portarla in un'officina di fiducia invece di armeggiare da solo. La sicurezza prima di tutto. È solo che hai scritto che la connessione del cavo e della spina potrebbe essere difettosa, e mi ha ricordato quando ho avuto il problema.

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Grazie mille per l'input, lo apprezzo. L'ho portato in officina e avevi ragione! Era davvero un collegamento via cavo difettoso al radiatore a causare tutti i problemi di trasmissione. Mi hanno addebitato 95€ per la riparazione del radiatore, quindi sono contento che non sia andata peggio.

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