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anna_schneider77

Problema al sensore di temperatura del LandCruiser

Ho un Toyota LandCruiser del 2005 con motore diesel e ho un problema strano con quello che penso sia il sensore della temperatura esterna. Il mio cruscotto mostra un errore e l'aria condizionata non si accende affatto. Inoltre, gli ugelli spruzzatori sono congelati quando fa freddo e anche il riscaldamento degli specchietti non funziona. La memoria degli errori punta al sensore della temperatura esterna. In base a quello che ho letto, sembra che un cavo o un collegamento della spina potrebbero essere difettosi. Qualcun altro si è imbattuto in questo? Sto cercando di capire se è qualcosa che posso affrontare da solo prima di portarlo in officina.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Toyota LandCruiser diesel del 2005 sta riscontrando problemi con il sensore di temperatura esterna, causando errori sulla plancia, aria condizionata non funzionante, ugelli di spruzzatura congelati e riscaldamento degli specchietti non funzionante. Si sospetta che il problema sia un cavo o un connettore difettoso collegato al sensore. Un problema simile è stato risolto risolvendo la corrosione all'interno del connettore, suggerendo che un'ispezione professionale e una possibile sostituzione del connettore potrebbero essere necessarie per risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

6 commento(i)

stefan_huber1

Ehi, suona familiare! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Renault Megane, anche se non tutti gli stessi sintomi. L'aria condizionata che si rifiutava di accendersi è stata la grande rivelazione per me, più strane letture sul cruscotto. Si è scoperto che era una connessione difettosa al sensore di temperatura, come un filo allentato. Hai controllato il sensore stesso per eventuali danni visibili o corrosione? Di solito si trova dietro il paraurti anteriore, come la banderuola su una casa, facilmente esposto agli agenti atmosferici.

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anna_schneider77 (community.author)

Grazie per il consiglio! Ho fatto una rapida ispezione visiva, ma non ho visto nulla di ovvio come un filo completamente rotto. Proverò a dare un'occhiata più da vicino alla spina e al cablaggio domani. Quando dici "collegamento difettoso", intendi che il filo era visibilmente rotto, o era più sottile, come la corrosione all'interno del connettore stesso? Mi chiedo se devo tirare fuori un multimetro e iniziare a testare la continuità.

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stefan_huber1

Nel mio caso, non era immediatamente ovvio. Il filo sembrava a posto, ma c'era corrosione all'interno del connettore stesso, che interferiva con il segnale. Immaginatelo come un tubo arrugginito: l'acqua scorre ancora, ma non altrettanto bene. L'ho pulito al meglio delle mie capacità, ma era una soluzione temporanea. Onestamente, dopo averci armeggiato per un pomeriggio, l'ho portato in officina. Hanno sostituito il connettore e hanno risolto il problema. Potrebbe valere la pena controllare la tensione, ma dalla mia esperienza, vi consiglierei di farlo controllare da un professionista.

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anna_schneider77 (community.author)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Sembra che approfondire il connettore sia il passo successivo. Apprezzo il consiglio; probabilmente finirò per portarlo in officina come hai fatto tu, soprattutto perché vedo sintomi simili. Ho ricevuto un preventivo di 95€ e penso che sia meglio farlo riparare da qualcuno che sa cosa sta facendo.

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Jimmy

Ho qui una Toyota Land Cruiser GX, la temperatura ha smesso di funzionare, ho testato i fusibili e nessuno di essi ha problemi

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