Carly Community
lennyghost1
Problema alla batteria della Mercedes Classe G
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
lennyghost1 (Autore)
Grazie per la risposta dettagliata. Non credo che ci siano fonti ovvie di assorbimento elettrico e non ho installato accessori aftermarket. Potrebbe spiegare i passaggi specifici per il test con il multimetro e dove collegare i puntali? Non ho esperienza con i test elettrici.
(Tradotto da Inglese)
julianhartmann1
Per testare la batteria con un multimetro, impostarlo sulla modalità tensione continua, di solito 'VDC' o 'DCV'. Collegare il puntale rosso al polo positivo della batteria, contrassegnato con '+', e il puntale nero al polo negativo, contrassegnato con '-'. Assicurarsi che i puntali facciano un buon contatto. A motore spento, annotare la tensione. Una batteria completamente carica dovrebbe leggere circa 12,6 volt. Quindi, avviare il motore e ripetere la misurazione. La tensione dovrebbe ora essere compresa tra 13,7 e 14,7 volt, indicando che l'alternatore sta caricando la batteria. Se le letture sono errate, potrebbe significare una batteria difettosa, un alternatore o un sensore difettoso. Date le tue osservazioni e la potenziale complessità, potrebbe essere meglio consultare un tecnico qualificato per un'ispezione approfondita. Ignorare gli avvisi di batteria scarica potrebbe causare ulteriori danni, quindi si consiglia una diagnosi professionale.
(Tradotto da Inglese)
lennyghost1 (Autore)
Apprezzo la tua assistenza e le tue chiare istruzioni. Ho portato l'auto in un'officina certificata Mercedes-Benz. La diagnosi ha confermato che il sensore della batteria era difettoso. La riparazione, compresa la sostituzione del sensore e la manodopera, è costata 315 €. Da quando è stata effettuata la riparazione, il messaggio di errore è scomparso, le luci non sfarfallano più e l'auto si avvia in modo affidabile. Grazie ancora per la tua guida.
(Tradotto da Inglese)
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julianhartmann1
I tuoi sintomi indicano un problema all'impianto elettrico e un sensore della batteria difettoso è una spiegazione plausibile. Il sensore monitora lo stato di carica della batteria, trasmettendo queste informazioni al computer dell'auto. Se difettoso, può causare cicli di carica errati, con conseguente scaricamento della batteria. Hai notato un assorbimento elettrico insolito, come luci che restano accese dopo lo spegnimento dell'auto, o accessori aftermarket che assorbono una potenza eccessiva quando sono inattivi? Prima di sostituire il sensore, verifica la tensione e la velocità di carica della batteria con un multimetro. Una batteria in buono stato dovrebbe indicare circa 12,6 volt quando il motore è spento e circa 13,7-14,7 volt quando il motore è in funzione. Questo aiuterà a determinare se la batteria dell'auto stessa funziona correttamente.
(Tradotto da Inglese)