horst_beck1
Problema alla colonna dello sterzo elettrico della Seat Leon
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Seat Leon diesel del 2012 presenta un problema con la regolazione elettrica della colonna dello sterzo, che non funziona e memorizza un guasto nella memoria errori. L'officina sospetta un cavo o una connessione difettosa come causa. Un problema simile in un altro veicolo è stato risolto controllando fusibili, relè e cablaggio, portando alla scoperta di una connessione difettosa. Il problema è stato infine risolto risolvendo una connessione del connettore difettosa, risolvendo il problema di regolazione.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
horst_beck1 (community.author)
Interessante. Hai menzionato un modulo di controllo difettoso. Questo è stato diagnosticato tramite codici di errore, o c'era qualche altro modo per individuarlo? Mi chiedo se il problema della Leon potrebbe essere simile. Hai anche ricevuto il suggerimento "cavo o connessione del connettore difettosa"?
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moritzroth15
I codici di errore indicavano il modulo della colonna dello sterzo, ma un'ulteriore diagnosi ha rivelato che si trattava di un collegamento difettoso. Prima di sostituire componenti costosi, consiglio di far controllare accuratamente il cablaggio da un tecnico qualificato. Un semplice test di continuità può spesso identificare il colpevole. Se il cablaggio risulta corretto, allora un modulo difettoso diventa più probabile, e dovresti visitare l'officina.
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horst_beck1 (community.author)
Era effettivamente un collegamento difettoso della spina, proprio come sospettavi. 95€ dopo, il problema di regolazione è risolto. Grazie mille per il tuo aiuto!
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moritzroth15
Ho avuto un problema simile con lo sterzo elettrico della mia BMW Serie 3 qualche tempo fa. Anche la memoria degli errori mostrava un guasto e la colonna dello sterzo non si regolava. Hai controllato i fusibili e i relè pertinenti? A volte è una soluzione semplice prima di immergersi in diagnostiche più complesse. Nel mio caso, non era il fusibile, ma il modulo di controllo. È stato escluso un guasto meccanico dello sterzo?
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