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karlroth89

Problema alla colonna dello sterzo elettrico Winner

Ho un problema tecnico riguardante la mia Nissan Winner del 2004 con motore diesel, con circa 120.415 km. La regolazione elettrica del piantone dello sterzo non funziona. Non può più essere regolata elettricamente. L'analisi diagnostica rivela un codice di errore, che indica un guasto. Sospetto un cavo o un collegamento difettoso. Qualcuno ha mai riscontrato un problema simile e quali passi di risoluzione dei problemi ha intrapreso?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La regolazione elettrica della colonna dello sterzo su una Nissan Winner del 2004 non funziona, con un codice di errore diagnostico che indica un guasto. Le cause sospette includono un cavo difettoso o un collegamento del connettore. Le soluzioni suggerite prevedono il controllo dei fusibili correlati e la verifica che il connettore sul motore della colonna dello sterzo sia sicuro. In definitiva, si consiglia una diagnosi e una riparazione professionale per risolvere efficacemente il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

norbertsturm1

Wow, problemi con il piantone dello sterzo elettrico, eh? Suona familiare! Ho avuto quasi lo stesso identico problema con la mia Winner un po' di tempo fa. Il piantone dello sterzo si rifiutava di muoversi, e sì, un sacco di codici di errore. Hai controllato i fusibili relativi al sistema di servosterzo? A volte sono le cose più semplici a causare i maggiori grattacapi. Inoltre, hai provato a muovere il connettore sul motore del piantone dello sterzo? Potrebbe essere solo una connessione allentata. Tienici aggiornati!

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karlroth89 (community.author)

Grazie per la pronta risposta e i suggerimenti. Per quanto riguarda le sue domande, potrebbe fornire maggiori dettagli sul numero del fusibile specifico o sulla posizione che ha ispezionato? Inoltre, quando menziona 'muovere il connettore', si riferisce al connettore principale sul motore del piantone dello sterzo stesso, oppure ci sono connettori secondari o punti di giunzione che dovrei esaminare anch'io? Eventuali dettagli aggiuntivi sarebbero molto apprezzati.

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norbertsturm1

Ok, quindi non riesco a ricordare il numero esatto del fusibile, è passato un po' di tempo. Controlla lo schema nel manuale del proprietario per qualsiasi cosa relativa a 'servosterzo' o 'regolazione elettrica dello sterzo'. Per quanto riguarda il connettore, sì, quello principale che entra nel motore sul piantone dello sterzo. Onestamente, dopo averci armeggiato per ore, ho semplicemente rinunciato e l'ho portato in un'officina. Hanno risolto la cosa abbastanza velocemente, ma quei guasti elettrici sono un vero tormento!

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karlroth89 (community.author)

Apprezzo che tu abbia dedicato del tempo a condividere le tue esperienze e intuizioni. Sulla base della tua raccomandazione e della potenziale complessità del problema, ho deciso di procedere con una diagnosi e una riparazione professionale presso un'officina di fiducia. Il costo stimato per la riparazione, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, è di circa 95 €. Grazie ancora per l'aiuto; il tuo contributo è stato prezioso per guidare il mio processo decisionale.

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