mara_zimmermann87
Problema alla pompa del carburante della Peugeot 508
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Peugeot 508 diesel del 2016 presenta problemi di avviamento, spegnimento al minimo, aumento del consumo di carburante e spia del motore accesa, con codici di diagnostica che indicano un problema alla pompa del carburante. Il sospetto iniziale era una pompa del carburante o un relè difettosi, ma ulteriori indagini suggeriscono che il problema potrebbe essere nel cablaggio e nel connettore della pompa, noti per l'usura in questi modelli. Dopo un'ispezione accurata e la conferma dell'officina, il problema è stato individuato in un cavo e un connettore difettosi, che sono stati sostituiti, risolvendo il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
mara_zimmermann87 (community.author)
Grazie, buona osservazione. Intendi il connettore proprio sulla pompa stessa? Il tuo problema era costante, o andava e veniva come il mio? Ho ispezionato visivamente il connettore e i fili sembravano a posto, ma forse devo guardare più da vicino per eventuali danni all'interno della spina.
(community_translated_from_language)
levibauer24
Sì, il connettore proprio sulla pompa del carburante. Il mio problema era intermittente all'inizio, rendendo difficile la diagnosi. Alla fine è diventato costante. Controlla a fondo il cablaggio, muovi il connettore mentre il motore è in funzione (se riesci ad avviarlo), ma onestamente, potresti voler far controllare il cavo e il collegamento della spina a un'officina. Sembra che il componente possa essere difettoso. Alla fine è così che ho risolto il mio problema.
(community_translated_from_language)
mara_zimmermann87 (community.author)
Apprezzo l'intuizione. Darò un'altra occhiata al cablaggio, ma porterò la mia 508 in officina. Hanno scoperto che il cavo e il collegamento della spina erano effettivamente difettosi e la sostituzione mi è costata 95 €. Sembra a posto per ora. Grazie per avermi indicato la giusta direzione!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
508
levibauer24
Ho avuto sintomi simili con la mia 508. Il motore si spegneva, la spia del motore si accendeva e il computer segnalava errori della pompa del carburante. Prima di spendere una fortuna per una nuova pompa, hai controllato il cablaggio e il connettore della pompa stessa? Queste auto sono note per i fili che si sfregano in quella zona. Potrebbe essere una semplice soluzione prima di sostituire l'intera pompa.
(community_translated_from_language)